湖北鄂东长江公路大桥有限公司(简称鄂东大桥公司)负责人回应上游新闻记者称,高速公路大桥限重49吨,事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车,“它后面还有两辆车在推,否则拖不动设备。”湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道(跨空匝道桥梁)发生侧翻事故。截至当日下午5时,事故造成3人死亡4人受伤。
鄂东大桥公司拥有匝道45%的路权,负责日常养护,另外55%的路权属湖北武黄高速公路经营有限公司。事故发生后,交通运输部要求迅速核实情况,做好应急救援、善后处置等工作。交通运输部公路局已率桥梁专家正赶赴现场。湖北省交通运输厅相关人员已赶赴现场处置,并会同公安交管部门制定现场路网分流管控及疏导方案,调动路政管理部门加强现场管控及救援处置工作。
该车从陕西临潼出发,走连霍高速公路来到河南省境内;接着走沪陕高速,来到湖北境内;在湖北境内走大广高速,直至发生侧翻事故。该车准备开往广州。在陕西和河南境内,办的是198吨超限许可证,在湖北省境内办的是99吨超限许可证。前述证件在陕西、山东等地办理。有个具体办事的人,协调办理超限许可证,但这个人已经在事故中去世。记者在相关网站上反复查询后看到,该车只办了一张超限许可证。
该车从陕西临潼出发,走连霍高速公路来到河南省境内;接着走沪陕高速,来到湖北境内;在湖北境内走大广高速,直至发生侧翻事故。该车准备开往广州。在陕西和河南境内,办的是198吨超限许可证,在湖北省境内办的是99吨超限许可证。前述证件在陕西、山东等地办理。有个具体办事的人,协调办理超限许可证,但这个人已经在事故中去世。记者在相关网站上反复查询后看到,该车只办了一张超限许可证。
从其他省市可以给卡车198吨的超限量来看,高速公路可以承受这样的重量。但这座桥的承载力与其他坚固的桥大不相同。如果卡车上高速,可能会有明确的规定。不能说高速公路的一段允许198吨,另一段允许99吨,大型货车暂时不能离开高速公路。这显然是矛盾的。现在我们要看看事故调查的结论,看看最终是如何确定的?目前,仍是涉案的高速公路公司和货运公司的声明,并没有官方权威调查。