莞佛高速收费标准

Question

莞佛高速收费标准

Answer 1

莞佛高速收费标准为 0.83每公里
（1）1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司签署了合建包括虎门大桥在内的广（州）、深（圳）、珠（海）高速公路意向书。但广州—深圳高速公路（广深高速公路）工程未能按期完工，导致广深公路（107国道广深段）常年超负荷运行 [3] 。
1992年2月，原广东省城乡建设委员会（2009年以后为广东省住房与城乡建设厅）批准兴建广深高速公路（2005年1月以后属北京—港澳高速公路） ；同年春，广东省委、省政府决定把虎门大桥工程项目从广深珠高速公路的项目合作合同中分离出来，由原广东省交通厅（2008年以后为广东省交通运输厅）组织实施，采用中外合作集资修建，以独立核算、自负盈亏的方式，筹建一个新的项目公司进行建设和管理（大桥于1997年建成） 1993年6月，
原交通部印发《国道主干线系统规划》。国道主干线系统由“五纵七横”12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是中国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。其中“五纵”中的第三纵为“北京—珠海”。北京—珠海线（俗称“京珠高速公路”）的广州东涌至坦尾为广珠北段 。1994年11月，中共广东省委七届三次全会通过了建设珠江三角洲经济区的重要决策，要求制定珠江三角洲经济区规划，为此，原广东省交通厅在制定珠江三角洲经济区交通运输发展规划和全省三十年公路网规划时，都将珠江三角洲二环高速公路（“珠二环”）作为重点项目列进总体布局规划方案和近期实施方案之中 。（1991年广州市已规划广州市环城高速公路，以其为“一环” 。）“珠二环”分为北二环、西二环、东二环、南二环四部分进行分段建设。1995年3月28日，虎门大桥悬索桥的东锚碇、东塔、西锚碇、西塔以及主跨270米连续刚构桥的两个主墩六大件工程胜利完工，进入先导索过江暨上部构造建设阶段 。2002年，东莞市相关部门委托深圳交通规划中心完成了《东莞市市域干线道路网规划（2002—2020）》[2008年被《东莞市公路网规划（2005—2030）》取代]，规划了东莞市“六纵四横”干线公路网，“四横”包含常平—虎门高速公路（简称“常虎高速公路”），又称为虎门—谢岗高速公路（简称“虎岗高速公路”） 。虎岗高速公路五点梅立交至太平立交段利用广深高速公路既有路段。