最近，摩托车圈中最大的焦点就是2023北京摩博会，这也是目前国内最大的摩托车展会，今年的摩博会上也出现了很多重磅车型，有国内国外品牌的，也有近两年比较火的新能源摩托，而大家最关心的肯定就是新车价格，而这次摩博会真的给到不少人惊喜。
首先先报一下这几款大家最关心的新车价格：
凯越450RR 低配35800 高配 39800
凯越800X 低配45800 高配 49800
奔达拿破仑450 26980
川崎ZX4R/RR R版69800 RR版 76800
凯越450RR，在去年亮相时就引起广大的摩友关注，原本该发动机是一台400CC 直列4缸的发动机，为了保证低扭的输出现在增大了50CC。
外观方面，从原来的鲢鱼头，换成现在有点像杜卡迪的感觉，虽说以前鲢鱼头的设计确实不太好看，但更有原创的设计，更有辨识度，现在这个设计太多车企采用了，没什么辨识度。
目前，该发动机最大功率可达70.7马力/13000rpm，最大扭矩可达39Nm/10500rpm，可见这是一台高转的4缸发动机，发动机参数已经超越了一些排量500-600cc的车型。
要知道，国内很少摩托车是搭载自主研发四缸发动机，更何况是中小排量的四缸摩托车，在该车推出之前，国产品牌在市场里面完全就是空白，如果想买这个级别的车型，只能徐难做外资品牌，同样车型都非常少，能买到的都是同排量摩托的“天价”。
凯越可以说是一个非常年轻的品牌，这几年它一直以高性能、高性价比的卖点收获了一大批消费者，虽然在可靠度上还需要进步，但它这样的定位确实非常高明，毕竟一个新品牌它很难在高性能和可靠度上做到平衡，而它选择了前者。
目前凯越450RR还处于工程车的阶段，已经有很多媒体试驾过，都给出很好的评价，我觉得如果在量产车上，可靠度上有所保证，这个价格能买到一台国内高转、高性能的四缸车，更能打动广大的消费者。
除了这台中小排量四缸车，还有一台呼吁度最高的就是川崎ZX4R/RR，同样它是一台高转四缸，而且是高性能的车型，此前大家一直猜该车售价会在9-10万元之间，现在这个价格真的惊艳到不少网友。
具体来看，该车R版最大功率76马力/14000rpm；RR版最大功率80马力/14000rpm，最高时速可达240km/h。
之所以，该车在国内给出一个全球最低价，是因为近几年自主品牌的进步越来越明显，而且推出了很多优秀的车型，最重要的是自主品牌车型价格非常有优势，在这样的环境下外资品牌只能也打价格战，去刺激消费者。可以这么说，川崎ZX4R能有这么低的售价，也是托自主品牌的福。
除了这两台车型以外，本次车展最有意思的是，奔达不按套路出牌，新车金吉拉450没有发布会，直接把价格打到公屏上，售价：26900元，据官方透露是因为节省成本原因所以，没有发布会。
我个人认为，节约成本是一部分，毕竟少去了主持、舞台搭建、邀约等，是省去了很大笔开销；另外，价格低本来也是很大的宣传，只要价格到位，很多媒体也会传播，也等于了免费让别人宣传。
不过，本次车展让我意想不到的是，凯旋1200RS在摩博会现场拉爆缸，零件散落了一地。有意思的是，有网友在传播时说是凯越拉爆缸，要知道之前国产车在展台上漏几滴机油就被网友喷，现在凯旋爆缸却还好像没有什么动静那样，它可是被誉为“欧洲本田”的车企，说明有部分消费者还有主观印象，觉得国产车就是不行。
皆车点评：近几年自主品牌的摩托和汽车都在进步，以前外资品牌的车型都被大家说定价虚高，现在外资品牌的价格都要跟着我们走，我觉得这件事情真的太酷了！
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