Jeep撒哈拉，牧民，有一个差速锁，位于引擎盖下，发动机舱内，发动机左上角电池旁边。
高摩擦自锁型:
高摩擦自锁式包括摩擦片式和滑块凸轮式。摩擦片通过摩擦片相对滑动时产生的摩擦扭矩来锁止差速器。这种差速锁结构简单，工作稳定，在轿车和轻型车中最为常见。凸轮式利用滑块和凸轮之间的大摩擦力矩来锁止差速器，可以大大提高汽车的通过性能。但结构复杂，加工要求高，摩擦部分也很磨损。
强制锁定类型:
强制锁止式差速锁是一种设置在普通对称锥齿轮差速器上的差速锁，结构简单，制造容易，扭矩分配比高。但操作起来相当不方便，一般需要停车。另外，如果差速锁接合过早或者脱开过晚，没有差速器会出现一系列问题，扭矩分配无法改变。
粘性联轴器类型:
在一些四轮驱动汽车上，粘性联轴器被用作差速器。这种新型差速器使用硅油，硅油是扭矩传递的媒介。硅油的热膨胀系数非常高。两轴转速差过大时，硅油温度急剧上升，体积不断膨胀。硅油推动摩擦片紧密结合。此时，粘性联轴器两端的驱动轴直接连为一体，即粘性联轴器被锁紧。