在约6.8万公里的奇瑞瑞虎5<!--车辆中，当钥匙转到ON档时，发动机频繁出现“晃荡”<!--现象，导致启动变得困难。经过维修人员的细致检查，他们发现声音源自喷射器，并怀疑发动机调节单元可能存在潜在问题。进一步的诊断通过诊断仪器进行，结果显示相位传感器出现了故障，数据流中显示发动机转速为0r/min，而喷射脉冲宽度在10~20ms之间异常跳动。当维修人员断开曲轴位置传感器线束后，发动机得以顺利启动。值得注意的是，这辆车装备了进排气门可变正时系统(DVVT)，即使曲轴位置传感器受损，发动机仍能勉强运行。
然而，大约40秒后，发动机突然停止，这引起了修理人员的警觉，他们发现了“排气相位传感器故障问题”的提示，推测可能是批次生产和装甲车两个传感器同时出现了故障。经过深入排查，维修人员确认问题在于原本的两个凸轮轴位置传感器之一。因此，为了解决问题，他们更换了排气相位传感器，对车辆进行了重新试验，并进行了全面的故障诊断。
在处理此类汽车维修案例时，对奇瑞瑞虎5的启动困难问题，维修人员需要关注喷射器、发动机调节单元以及各种传感器的功能。特别要指出，尽管车辆配备了DVVT系统，但任何传感器的故障都可能影响其正常工作。因此，对于车辆启动困难的情况，及时的故障检测和维修至关重要，以确保车辆的顺畅运行。