咱们一个一个说吧、、
首先,690D不用考虑,ATX6系列也就平时骑骑、、这辆车性价比太低,改装空间太小,而且21速在骑行时根本不够、、
750资料:
ATX 750(2011年新款) 零售价:2198元 尺寸:26X15.5、17、19、21M 车架:GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架 前叉:GIANT 2011 新款 TWINS 三代 T 避震前叉(铝合金外管) 变速系统:SHIMANO FD-M310前变、RD-MC410后变、ST-EF60变把、22/32/42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮,24速
捷安特ATX750(17张) 刹车系统:TEKTRO NOVELA 机械碟刹 座垫: GIANT运动座垫 轮圈: GIANT 26X1.5 双层车圈 轮胎:正新26X1.9 低阻力城市山地车轮胎 其他:GIANT 铝合金31.8平把、竖杆,座垫杆;1-1/8(UP)至1-1/4(DOWN)车首零件
现在740车子很少了,一般买不到的、740算是性价比很高的了,后来降价、、11款750也不是很推荐,性价比不是很高,后拨轮组不是很优秀、、如果非要在这两辆车上选,就选740、、750款新,有个碟刹,但是是个鸡肋、、740价格比较低,相对一些地方也不是很优秀、、
我建议LZ选在11款的770,,2298,入门经典车,性价比很高的、、如果想上山的话,装一个BB5就好了、
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