为什么SUV的车大部分后悬挂都是多连杆而不是独立悬挂的?

Question

如题所述

Answer 1

多连杆就是独立悬挂啊!独立悬挂是个比较笼统的叫法，多连杆是独立悬挂的一种，独立悬挂分好几种，例如麦弗逊，多连杆(包括四连杆等)。多连杆是独立悬挂中比较高级，性能较好的一种

Answer 2

多连杆就是独立悬挂 多连杆分别有4连杆 5连杆 全名是 多连杆独立悬挂

Answer 3

主要是考虑结实吧。。

另外，爬坡的时候，后驱不会汉兰达那样。。这个结构，是最容易做成后驱的。

Answer 4

我明白你的问题，你的问题是想问为何硬派越野的后悬挂都用多连杆非独立悬挂，而不用独立悬挂吧？因为硬派越野车底盘是有大梁的，与城市家用车和SUV不同，使用的悬挂结构一般为整体桥，其目的是为了保证高强度越野路况下的车身强度。
而SUV是传统承载式结构的车，悬挂结构主要是为了轻，省油，降低质量，以保证行驶品质。
另外承载式车身（SUV）的底盘强度，可要比硬派越野车差多了。