汽车换机油是抽的干净还是放的干净?、
换油保养时把旧机油放干净对保养效果是很重要的，一般有两种方法：1 抽油机抽取废机油； 2 松油底壳螺丝，放出废机油。（缺点：油底壳的螺丝经常扭动好象不太好。） 这两种方法到底那一种放的更彻底，更干净？
1、抽机油是靠压缩气体来抽出来的；2、大约能抽出来80%的旧机油；3、而松油底螺钉放旧机油，是靠重量来排出旧机油的；4、一部分小的进油口油道的旧机油是靠重量放不出来的；5、因此用抽油机换油要比松油底螺钉换的彻底。
汽车更换机油，到底是放的干净还是抽的干净，没想到差别这么大
抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的油孔，油道的旧机油是靠重力放不出来的。所以，用抽油机换油要比松油底螺丝换的干净。
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选择抽油或者放油跟引擎设计其实有一定关系，一般来说，机滤位置在引擎上半部分的，大多会选择抽油的施工办法，因为通过机油尺深入抽油管更换机油，可以在不拆下护板的情况下完成小保养，比较便利。而机滤位置在引擎下半部分的车型，架起车辆后总是要拆掉下护板的，因此，这种车型多采用重力放油的方法更换机油，顺便可以换下机滤，否则，即便抽油也还是得拆掉护板换机滤，也就多此一举了。
当然还有部分高档车是没有机油尺的，测油量方法大都采用电子传感器、屏显机油位的车型，由于没有机油尺，自然也就没有可以插管子抽油的地方了，因此，这种车型也只能采用重力放油的办法换机油。
另外，还有就是一些车龄公里数比较大的车型，由于机油放油口螺丝频繁多次的拧动，丝口不再那么严丝合缝，有可能会有严重的渗油、漏油现象，如果采用重力换油，每次都得重复给机油口密封打胶，实在是比较繁琐；而采用抽油法换机油就可以跳过此步骤，只要做一次密封就完全可以较少漏油渗油的现象发生。
参考资料：百度百科——汽车机油
本回答被网友采纳抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的油孔，油道的旧机油是靠重力放不出来的。所以，用抽油机换油要比松油底螺丝换的干净。
一般情况下我们去4S店保养是抽机油，普通修理厂做保养则都是放机油，抽是有条件的情况下但是需要匹配一些的机器，每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，放油很容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油。
这是很常见的事，抽油的时候施工人员可以操作其他工作，一般抽的时间都比较长，我建议的是抽油就好，放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，所以还不如抽。
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当下有些年轻车主对车越来越了解，对于爱车的很多事情更愿意DIY。自己换机油在欧美是很时兴的，网络上常常也能看到很多关于如何换机油的视频，这里就给大家介绍一下如何自己换机油。 选择合适的机油后就可以开始自己动手了，具体如下：
1、运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
2、在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。
3、将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
4、参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
5、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。
6、将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。
参考资料：机油-百度百科
本回答被网友采纳无论大小保养，机油、机滤都要更换，但是更换机油的方法有所不同，有的抽机油，有的放机油，抽的干净还是放的彻底？车主们没个论断，究竟事实如何？YACCO法国进口润滑油带大家一起来看看。
什么决定了换机油的方式？
换机油时选择抽油还是放油其实跟发动机的设计有关。一般来说，机滤在发动机上半部分的车型，大多选择抽油的方式。也就是把抽油管从机油口伸到油底壳，然后启动抽油机，利用气泵产生的真空将旧机油全部吸走，同时带走部分金属碎屑和杂质，这样可以在不拆下护板的情况下完成，比较便捷。
反之，机滤在发动机下半部分的车型，鉴于需要举升车辆以拆下护板，因此多采用重力放油的方式，顺便换下机滤，如果用抽油的方式还需拆下护板，未免多此一举。
另外，考虑到部分采用电子传感器、屏显机油位的车型，由于没有机油尺，没有管子抽油的地方，所以采用的都是重力放油的方式。
还有一种适用于抽油方式的情况是，针对一些车龄较大的车型，由于机油放油口螺丝不再严丝合缝，可能会出现渗油、漏油的现象，如果采用重力换油，每次放油后都得重新打胶密封，而采用抽油的方式则无需此步骤。有些新车车主出于保护放油螺丝、密封性等考虑，也会主动要求使用抽油的方式换油。
究竟是抽的干净还是放的彻底？
一般情况下，保养的时候如果机滤在发动机的上半部分，而且还有底护板，不需要举升车辆进行抽油工作，可能会觉得抽不干净。 其实不然，抽的干不干净取决于抽的时间和抽的技巧。抽油机的原理其实是在连接气泵后，高压空气在罐内的流动产生真空，抽油管内的真空把油底的机油抽干净，胶质和金属粉末也会一同被抽出来。抽油讲究的是到位，抽到位就很干净。抽油时建议不断地上下移动管子，效果会比较好。至于担心操作人员找不准油底壳的最低位置而导致大量机油残留，其实稍微有点经验的师傅都不会发生这样的低级错误。
放机油的方式，最普遍也最简单，放的彻底与否则取决于放的时间长短。先热车然后把机油放出来，机油能把那些杂质带出来，发动机里面的杂质那些都流得比较干净，放油的时间越长，越彻底。
在讨论哪种方式更好的时候，其实车主们担心的是残留的旧机油会污染新机油，那么这两种方式真的有很大的区别吗？ 并不是，两者之间最大的不同只是施工方式不同而已。
其一，无论哪种换油方式，都会有一定的机油残留，至于残留量的多少，与厂家设计的油底壳有很大的关系，但也只是稍多或稍少的区别。
其二，这点残留不会影响新机油的使用，里面的残渣、金属粉末会在机油的不断循环中被机滤过滤掉，不会伤害发动机。
谈到这里，大家应该都比较清楚了。厂家对于机油口的位置设计出于比较全面的考虑，究竟是抽油还是放油，根据不同的发动机设计选择省时省力的方式即可，不必过分在意。同时提醒大家，并不是所有的车型都可以抽机油，有的车型在油底壳设计了挡板，抽油软管插不到底，怎么样也抽不干净，所以，以设计为主要考虑因素，适合的才是最好的。