用纸做桥梁结构

要求用硬纸 能使20斤的铁车通过
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白纸的量有限

“281个纸筒,每个纸筒直径约11.5厘米,厚度为1.19厘米。桥梁的台阶由纸和塑料材料做成,固定桥梁的桥基则是装满沙子的木盒子。整座桥梁总量约7.5吨”

日本著名建筑师坂茂27日为自己在法国南部一条河流上设计建造的桥梁揭开神秘面纱。与坂茂秉承的环保、轻质建筑理念相一致,这座桥梁的建筑原材料几乎全部是可循环利用的纸。
坂茂说,建造一座“纸桥”是自己长期以来的梦想之一。

这座桥梁建在加尔东河一段宽度约10米的河段上。桥呈弧形,类似石拱桥,两端分别固定在略高于水面的沙石堆中,周身呈原木颜色,由类似扶杆的纸筒相互连接而成。
法新社27日报道说,建造这座桥共耗费了281个纸筒,每个纸筒直径约11.5厘米,厚度为1.19厘米。此外,桥梁的台阶由纸和塑料材料做成,固定桥梁的桥基则是装满沙子的木盒子。整座桥梁总量约7.5吨。
虽然主材料是纸,可桥的质量却不是“纸糊的”。坂茂说,这一纸筒结构桥梁比较坚固,可以允许20个人同时在桥上走动。
坂茂的助手马克·费朗介绍说,桥梁完工后,他们还用装满1.5吨水的气球测试“纸桥”的坚固程度。
倡导环保理念
“(建)一座(纸)桥是我的梦想之一,”坂茂说。他感谢自己的20名法国建筑学生和3名日本学生和他一起历时1个月将这一梦想化为现实。
法新社说,坂茂在建筑设计领域始终倡导环保理念,力求采用轻质原材料。而可循环利用的纸正好满足了上述两个要素,成为坂茂的灵感来源。
有意思的是,这座“纸桥”的选址也颇为特殊。距离它不足1公里处,就是世界文化遗产之一、法国著名的古罗马水道加尔桥。
“这是一个非常有意思的对比,古罗马石桥和纸桥,”坂茂说,“纸其实也可以变得永久、坚韧和耐用。我们应该抛弃掉那些偏见。”
根据计划,这座“纸桥”将从30日起开始对公众展示,展期为6周。不过,“纸桥”和石桥比起来还是有一个缺点,那就是难以在雨季保持原来的坚固程度。在法国当地9月进入雨季后,坂茂准备将这一桥梁拆除。
“纸屋”一举成名
坂茂1957年出生于日本东京。涉足建筑设计领域后,纸便与他结下了不解之缘。
早在1995年日本神户大地震后,坂茂便为当地灾民设计了一种由纸筒建成的简易房屋。由于拆建方便、简单实用,这种“纸屋”颇受欢迎,并为坂茂在建筑界赢得声誉。
此后,坂茂还接受联合国邀请,为卢旺达难民设计简易避难场所。他自己还成立了名为“支援建筑师网络”的非政府组织,致力于为世界上居住条件恶劣的穷人免费设计房屋。
2004年,坂茂的“纸屋”在南亚大地震中为土耳其和印度灾民充当过避难所。
2005年4月,美国弗吉尼亚大学以坂茂在人道主义、环保以及建筑设计理念方面做出的贡献授予他“托马斯·杰斐逊建筑奖”。徐超(新华社供本报特稿)

具体对结构的讨论可见
http://www.abbs.com.cn/bbs/post/view?bid=1&id=335668677

参考资料:abbs

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第1个回答  2015-08-06
上下用纸与波浪粘结,弹性模量(材料),弹性模量桥梁属于大跨度结构,三者一致的情况下。建议中间做波浪形。高度是3次方关系,主要靠提高抗弯刚度,抗弯刚度。
在长度,主要有长度,荷载,这几个指标决定。波浪高度尽可能的高,提高高度效果比较明显,荷载
使其跟桥面垂直,将桥面的两侧折出一小条制作桥梁时。
两边的东西结实就好了。
第2个回答  2007-09-16
你这是做结构建模吧呵呵
关键是桥梁结构的选择,我认为做桁架结构或者斜拉桥完全可以通过20斤的车。
我想模型绝对有重量的限制,这要求你圈纸要细,紧凑,特别是节点的连接,一定要把握好,至于桥墩,完全可以采用圈一个圆柱即可。
第3个回答  2007-09-16
上大学的时候我还参加过这种比赛,只用了一张1开的大纸,然后是乳胶,最关键的是给没有给你绳子,要是可以用的话就最好不过了,把所有受拉的杆件都用绳子代替,这样一来就可以减轻不少的重量,这部分的重量几乎为0,受压的杆件用纸筒做成桁架,
还有就是在整个结构中,不要出现几何可变的部位,不管从那里看都要是三角形,
20斤静荷载比较容易,但是动荷载就稍微难一些了
第4个回答  2007-09-17
按结构学来说蜂窝的几何行最好.可把纸做成空心的圆柱体.用桁架做主体.根据受力大小,形式做好桁架杆.