客用电梯大修年限?国家有无相关规定?

如题所述

国家没有硬性的规定北京的地主标准
《电梯维修技术要求》中
3.1.3正常运行频率的电梯修理工程,可分为中修和大修。当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时,应进行大修;当部分重要部件磨损严重,运行性能下降时应进行中修。中修宜定为3年一次,大修宜定为5—6年一次。如设备性能完好,周期可适当延长。中修根据检查结果可参照大修有关项目确定。电梯主要配套设备突发性损坏需立即更换时,此类工程亦属中修,不受时间限制,其技术要求同大修。若厂家有具体规定,以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。中、大修后的电梯应符合安全达标要求。

DB北 京 地 方 标 准                     
 DBl1/040—94     
电梯维修技术要求1994—03—20发布
1994—04—01实施北京市技术监督局
发布电梯维修技术要求                 
  1主要内容与适应范围 本标准规定了电梯维护保养项目与要求,修理工程技术要求。 本标准适用于住宅电梯,不适合于杂货梯和液压梯。其它用途的电梯也可参照行执。
2引用标准
GB7588 电梯制造与安装安全规范
GBl0058 电梯技术条件
GBl0059 电梯试验方法
GBl0060 电梯安装验收规范
GB50182 电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范
3电梯维修一般要求
3.1电梯维修分为:维护保养、日常检修,修理工程。
3.1.1电梯维护保养分为:周巡视保养,月保养、半年保养、一年保养。厂家有特殊要求的,应遵照厂家要求。保养时如发现设备不正常,应进行检查,待修理正常后再运行。
3.1.2电梯日常检修是指:电梯在运行中发生一般故障的检查,修理,通过调整或更换零件使设备达到正常运行。在处理紧急故障时应严格遵守安全操作规程。
3.1.3正常运行频率的电梯修理工程,可分为中修和大修。当主机与电控设备磨损严重或性能全面下降时,应进行大修;当部分重要部件磨损严重,运行性能下降时应进行中修。中修宜定为3年一次,大修宜定为5—6年一次。如设备性能完好,周期可适当延长。中修根据检查结果可参照大修有关项目确定。电梯主要配套设备突发性损坏需立即更换时,此类工程亦属中修,不受时间限制,其技术要求同大修。若厂家有具体规定,以及对技术指标有特殊要求的可依厂家规定。中、大修后的电梯应符合安全达标要求。
3.2经保养和修理后的电梯运行性能应正常。各安全装置必须灵活可靠,符合标准要求。4维护保养的技术要求
4.1周巡视保养 周巡视保养主要是检查以下各部位工作是否正常、清洁、润滑。
4.1.1电源开关、安全开关 a.检查熔断器、熔丝接触情况,接点牢固,应无打火现象; b.急停、安全窗、井底安全开关应灵活可靠。
4.1.2减速机 a.运行时平稳应无异常振动; b.减速箱油面高度应保持在规定的油位线之内; c.减速箱油温不高于85℃。
4.1.3电动机、发电机组 a.整流子(铜头)应保持清洁,运行时火花应符合要求; b.电机温升应不高于铭牌规定; c.电机运转时转速应正常无异常响声。
4.1.4制动器 a.制动器制动时应灵活可靠,间隙应均匀; b.抱闸扳手应挂在机房明显地方。
4.1.5控制柜 控制柜各电气元件工作应正常,仪表显示准确。
4.1.6选层系统 a.机械迭层器滑动部位应灵活可靠; b.电气选层器动作应正常准确。4.1.7限速系统 a.限速器运转应正常; b.张紧装置应可靠。
4.1.8厅、轿门系统 a.检查厅门门锁可靠性; b.厅、轿门开关动作平稳且无撞击声; c.安全触板、光电装置功能应可靠; d.层门在非开锁区能自动关闭(有此装置者)。4.1.9轿内及层楼显示、按钮应正常齐全。
4.1.10井道系统 a.轿厢、对重导靴间隙均匀,靴衬无严重磨损; b.固定电缆的绑扎应牢固,无损伤; c.底坑保持清洁干燥。
4.1.11上列各机电部位的转动及滑动部位润滑应良好,并清洁。
4.2月保养 月保养是在周巡视保养的基础上主要对电梯的各部位进行清洁、润滑、检查、特别是对安全装置的检查。
4.2.1减速机
4.2.1.1减速机应无异常响声,清除表面积尘,油垢。
4.2.1.2为蜗论轴的滚动轴承加油,检查联轴节有无损伤。
4.2.1.3检查曳引轮各绳槽磨损是否一致,紧固曳引轮各部位螺栓。
4.2.2电动机、发电机组
4.2.2.1消除其内外灰尘及油污。
4.2.2.2碳刷和整流子接触是否良好,整流子槽无积炭,碳刷磨损超过原长度的1/2时应更换。
4.2.2.3测速系统工作正常,传动系统无损伤。
4.2.3制动器
4.2.3.1检查电磁铁心与铜套之间的润滑情况。
4.2.3.2紧固各连接螺栓。
4.2.3.3线圈温升不超过60℃。
4.2.3.4制动时制动轮与制动闸瓦抱合紧密,运行时两侧间隙一致,其间隙不大于0.7mm(厂家有规定的除外)。
4.2.4限速系统
4.2.4.1清除夹绳钳口处异物、油污。
4.2.4.2旋转销轴部位力口油。
4.2.4.3检查限速器轮和张紧轮的轮槽,有无异常磨损
。4.2.4.4检查张紧装置及电气开关动作是否正常。
4.2.5控制柜、励磁柜
4.2.5.1清除柜内务元器件上的灰尘。
4.2.5.2检查各电气元件、仪表,对不灵敏及损坏的元作应调整或更换。
4.2.5.3检查接触器、继电器触头烧蚀情况,如烧蚀严重凹凸不平,应修复或更换触头。
4.2.5.4检查机械联锁装置,对动作不可靠的应调整。注:严禁带电拨出或插入印刷电路板,接触时应做静电处理。
4.2.6选层系统
4.2.6.1清除各部位油污及灰尘。
4.2.6.2为钢带轮及涨绳轮轮轴加油,为活动拖板导轨加注润滑油。
4.2.6.3调整电气选层器动作间隙或准确度。
4.2.7钢丝绳
4.2.7.1检查钢丝绳锈蚀及磨损情况。
4.2.7.2钢丝绳张力应均匀。
4.2.7.3绳头螺栓应锁紧,开口销齐备。
4.2.8厅、轿门系统4.2.8.1清除各部位灰尘,油污。4.2.8.2检查吊门滚轮,门导轨、轴承,涂抹润滑油。4.2.9操纵盘及显示系统4.2.9.1清洁操纵盘的按钮、开关,保证其灵敏可靠。4.2.9.2检查轿内及各层外呼显示是否正常、完好。4.2.10导轨4.2.10.1对有自动润滑装置的导轨,应加注机械润滑油。4.2.10.2对无润滑装置的导轨,应直接涂抹钙基润滑脂。4.2.10.3对滚动导靴的导轨应保持清洁。4.2.11安全装置4.2.11.1检查部位包括:断相保护装置、超速保护装置、机械联锁装置、厅门和轿门机电联锁装置、急停开关、检修开关、轿厢安全窗开关、限位开关、极限开关等。4.2.11.2清除各安全装置的油垢。4.2.11.3各安全装置应灵活可靠,无卡滞观象。4.2.12底坑 清扫底坑杂物,清除缓冲器及各部件的灰尘,保持底坑干燥。4.3半年保养 半年保养主要是在月保养的基础上对电梯的重点部位检查调整,维护保养。4.3.1电动机、发电机组4.3.1.1添加轴承润滑油。4.3.1.2检查修理碳刷刷架。4.3.1.3检查清理换向器。4.3.2曳引钢丝绳4.3.2.1调整钢丝绳张力,与平均值相差不大于5%。4.3.2.2钢丝绳表面油污过多,应清除。并宜涂有薄而均匀的ET板压稀释型钢丝绳脂。4.3.2.3检查钢丝绳绳头组合及绳头板是否完好无损。4.3.2.4检查钢丝绳断丝与锈蚀情况。4.3.3导靴4.3.3.1清洗自动润滑装置。4.3.3.2轴承处加注钙基润滑脂。4.3.3.3检查滚轮导靴的滚轮有无异常响声,发现开胶、断裂、磨损、轴承损坏的均应更换;滑动导靴衬垫磨损超过原厚度的1/4时应更换。4.3.3.4紧固导靴螺栓。4.3.3.5固定式导靴与导轨正面间隙应符合规定。4.3.4开门机4.3.4.1检查整个系统,转动部位填充润滑脂。4.3.4.2开门电机碳刷磨损超过原长度的1/2应更换。4.3.4.3传动系统可靠无损伤。4.3.5导轨4.3.5.1检查导轨连接板、导轨压板、导轨支架及焊接部位应无松动无开焊,并紧固各处的螺栓。4.3.5.2清洗导轨,并清除锈蚀部分。4.3.6接线盒及电缆4.3.6.1检查各接线盒,紧固各接线端子,清除其灰尘。4.3.6.2检查电缆有无挂碰、损伤。4.3.6.3紧固电缆架螺栓。4.3.7极限、限位开关4.3.7.1对极限开关做越程试验,越程距离为150~250mm。销轴部位应加注润滑油。4.3.7.2限位开关越程50—150mm,销轴部位应加注润滑油。4.4一年保养 一年保养主要是在达到半年保养各项要求的基础上,还应进行下列检查。4.4.1减速机4.4.1.1检查蜗轮蜗杆的轴向游隙、齿侧间隙,其值应符合原设计要求。4.4.1.2减速机油箱换油。 (厂家对油的种类及换油期限另有规定的除外)。4.4.1.3减速机噪声应不大于80dB。4.4.2制动器4.4.2.1调整制动弹簧,以保证平层准确度和舒适感。4.4.2.2调整、清洁铁芯,加适量润滑剂。4.4.2.3制动闸瓦磨损超过原厚度1/4或铆钉露出时,应更换。4.4.3限速系统4.4.3.1清洗限速轮,张紧轮及轮轴。4.4.3.2限速器绳索伸长超过标准要求时(限值见5.6.2),应截去伸长部份。4.4.3.3检查转动连杆装置,动作是否灵活,有无卡阻现象。4.4.3.4调整安全钳楔块与导轨间隙,其间隙应符合规定且均匀。4.4.3.5检查安全钳楔块磨损情况。4.4.3.6清理钳口油污。4.4.4选层系统4.4.4.1清洗选层器及传动机构。4.4.4.2清洗钢带轮及钢带,对锈蚀严重,断裂二处以上、连续缺齿的钢带应更换。4.4.5厅、轿门系统4.4.5.1调整开关门速度。4.4.5.2修理调整轿门,层门各部位。 a.轿门关闭后各处间隙不大于2~6mm; b.层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇与下端地坎的间隙为1~6mm; c.门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢底坎的间隙应保证5~10mm。4.4.6对重4.4,6.1检查对重导靴、对重块锁紧装置。4.4.6.2紧固对重绳头螺栓。4.4.6.3对重架应无扭曲变形。4.4.7平衡绳、平衡链4.4.7.1平衡绳头固定要牢固可靠,平衡绳的张紧装置运行时上下浮动灵活。4.4.7.2紧固平衡链螺栓,运行时无撞击声。4.4.7.3 U型固定卡应加锁紧装置。4.4.8缓冲器4.4.8.1油压式缓冲器要做复位试验,并添加油。电气开关动作应可靠。4.4.8.2检查缓冲器的水平度、垂直度,紧固螺栓。4.4.9绝缘及接地测试4.4.9.1测试各部位绝缘电阻,其阻值动力电路不小于0.5MΩ,其它电路不小于0.25MΩ。4.4.9.2测试各部位接地电阻,其阻值不大于4Ω。5大修工程项目及技术要求 电梯大修主要是对电梯的各部位进行拆卸、清洗、调整,对老化或损坏严重的设备、配件要更换。5.1减速机 解体检查减速机蜗轮蜗杆,清洗各个部件,更换油封,减振垫、磨损严重的轴承。5.1.1蜗轮蜗杆的齿侧间隙,蜗轮轴向窜量、蜗杆轴向窜量、蜗杆径向跳动,应符合原设计要求。装配精度可略低于原安装精度。5.1.2蜗轮蜗杆的啮合面、接触斑点应符合要求。5.1.3蜗杆与电机连轴节同轴度允许误差:刚性联接为0.02mm,弹性联接为0.1mm。5.1.4减速机所使用的油应符合本机种的要求,注油量为油标上下限的中间,箱体不允许有漏油现象。盘根式轴头漏油允许3~5min漏一滴,并备有接油盒,轴头温度不高于75℃,油温不高于85℃。5.1.5对于BWL型减速机组装后应达到以下标准: a.蜗轮蜗杆的齿侧间隙应在190~250之间; b.蜗轮轴向窜量在中心距为200~300mm之间时,应在20~40μm之间,中心距大于300mm时,应在30~50μm之间; c.蜗杆轴向窜量在中心距200~300mm之间时,应在0.1—0.15mm之间,中心距大于300mm时,应在0.12~0.17mm之间; d.蜗杆径向跳动应不大于30μm。5.2制动器 拆卸清洗制动器,更换制动闸瓦。5.2.1制动闸瓦应不偏磨,制动闸瓦与制动轮应保证中心接触,接触面不小于70%。5.2.2运行时两侧制动闸瓦与制动轮间隙应不大于0.7mm(或按厂家要求)。5.2.3用石墨粉润滑衔铁铜套。5.2.4线圈温升不超过60℃,线圈的绝缘电阻不小于0.5MΩ。5.2.5制动器开关灵敏可靠。5.3电动机、发电机组 解体检查,清洗各部位,调整电枢,更换油封,滑动轴承,碳刷及刷握弹簧。拆卸过程应注意不要碰损各部位绝缘。5.3.1滑动轴承圆度允许误差不大于0.023mm。5.3.2轴窜量不大于4mm。5.3.3轴头温度不大于65℃。电机温升不超过铭牌规定,电动机热保护系统应能正常工作。5.3.4在额定电压供电时空载转速不低于额定值,各相电流平衡,任何一相与三相平均值的偏差应不大于平均值的10%。5.3.5绕组绝缘电阻不小于0.5MΩ;接地线压接牢固,接地电阻不大于4Ω。5.4导向轮、曳引轮 清洗各绳轮,当绳槽磨损下陷不一致,相差为绳直径的1/10(1.5mm)或严重的凹凸不平时,应重车绳槽或更换绳轮。5.4.1装配后转动自如,油路通畅。5.4.2曳引轮位置偏差前后不超过3mm,左右不超过lmm。5.4.3导向轮与曳引轮的垂直度误差在半载时应不大于0.5mm。5.4.4轮轴磨损(滑动轴承)0.3mm时应更换。5.5曳引钢丝绳 清洗钢丝绳,调整张力,当钢丝绳表面磨损出现如下情况时应更换: a.断丝在各绳股之间均匀分布时,在一个捻距内的最大断丝数超过12根; b.断丝集中在一个或两个绳股中,在一个捻距内的最大断丝数超过6根; c.钢丝绳表面有较严重的磨损和锈蚀,其磨损后直径小于原直径90%。5.5.1钢丝绳长度应保证5.17.1所要求下空程的距离。5.5.2钢丝绳之间张力互差应不大于5%。5.6限速系统 限速系统及联动机构解体、清洗,检查各部位磨损情况,更换限速器及张紧轮的轴承。5.6.1动作速度不低于额定转速的115%,或不超过标准规定。超过动作规定时应重新进行整定。5.6.2张紧轮底部距底坑距离: 额定速度大于2m/s;750±50mm; 额定速度大于1m/s小于2m/s:550±50mm; 额定速度小于1m/s:400±50mm。5.6.3调整紧定器(防跳器)使其拉力不小于150N,不大于500N。5.6.4安全钳楔块与导轨侧工作面的间隙应符合要求,对称均匀。钳口与导轨正工作面间隙不小于3.5mm。5.6.5限速器压舌对绳的距离应在5—10mm。5.7控制柜、励磁柜 更换控制柜及励磁柜内损坏与失灵元件;更换控制线路和主回路绝缘老化导线。5.7.1元器件、仪表齐全完好,工作正常,不能有跨接线。 5.7.2导线排列整齐,线扉子清晰,线端压按牢固。5.7.3接地电阻不大于4Ω。动力电路绝缘电阻不低于0.5MΩ,控制电路绝缘电阻不低于0.25MΩ。5.3选层系统 选层系统解体清洗,钢带轮、涨绳轮轴承磨损严重应更换;钢带损坏程度达到1.1.1.2时应更换;更换磨损触头、伸长的传动链条及老化的随线;更换电器选层器损坏的元件。5.8.1涨绳轮对钢带横向垂直中心不大于3mm,垂直偏差不大于0.5mm。5.8.2涨绳轮底平面与底坑距离同5.6.2,或按厂家规定。5.8.3接地电阻不大于4Ω。5.9操纵盘与显示系统 更换操纵盘按扭,开关,楼层显示灯、外呼按扭。5.9.1操作元件灵敏可靠。5.9.2各种显示齐全正常。5.10厅、轿门系统 校正轿厢水平位置;对门扇严重变形应调整或更换;更换门导靴、吊门轮、轴承、不能修复的门锁;清洗调整安全触板。5.10.1轿门门扇及各层厅门门扇垂直度误差不大于1mm,下端距地坎间隙应在1—6mm。5.10.2吊门轮下端的偏心轮和滑道下端距离不大于0.5mm。5.10.3门扇对口缝隙不大于6mm。5.10.4轿门打开时与厅门、厅门框组成的门口应平整,其平度不大于5mm。5.10.5安全触板夹力不大于5N光电装置可靠。5.10.6开关门噪音不超过65dB。5.10.7轿门开关限制力为15—30N,门限力开关动作可靠。5.11开门机 解体清洗开门机系统,更换磨损严重的零部件。5.11.1开门机的控制电阻值应符合设计规定。5.11.2皮带松紧适当。5.11.3开关门平均速度为0.3m/s,关门时限3.0—3.5s,开门时限2.5—3.0s。5.12导靴 导靴解体清洗;更换靴衬及疲劳的弹簧。5.12.1弹簧滑动导靴各部位间隙应符合厂家规定。5.12.2轿厢水平度不超过1/1000。5.13导轨 清洗导轨;更换磨损严重的导轨;找正有偏差的导轨;紧固压道板、连接板及支架螺栓。5.13.1两根导轨间的距离偏差:轿厢侧导轨为0~+2mm,对重侧导轨为0~+3mm。5.13.2导轨接头处允许台阶不大于0.05mm;如超过0.05mm则应修平,其导轨接头处的修光长度为250—300mm。5.13.3轿厢、对重导轨对角线偏差不大于3mm。5.13.4导轨垂直度每5m不大于0.7mm。5.14对重5.14.1对重绳头应用双螺母和开口销锁紧,对重块锁紧装置应牢固。5.14.2对重块及对重架应可靠牢固。5.15安全装置 检查、试验各安全装置性能,缺件的应补齐,动作不灵活的应更换,位置偏移的应重新校正。5.16控制电缆及井道配线 更换老化残损电线、电缆;紧固各线盒端子;测试接线盒、电缆绝缘电阻,绝缘达不到要求应更换。5.16.1电缆固定牢固。5.16.2涮锡饱满(严禁使用盐酸及强腐蚀物作焊剂)。5.16.3接地可靠,接地电阻不大于4Ω。5.17缓冲器 对弹簧式缓冲器进行调整;对油压式缓冲器解体清洗,油封磨损严重应更换;清除锈蚀。5.17.1油压缓冲器柱塞的垂直度偏差不大于±1mm,轿厢,对重装置的撞板与缓冲器顶面距离为150—400mm;弹簧式缓冲器顶面距轿厢、对重装置的撞板为200—350mm。5.17.2对重装置的撞板中心与缓冲器中心的闹差不大于20mm。5.17.3缓冲器水平度不大于lmm。5.18运行性能调试 调试电涕起动、制功、换速、运行、平层等;测试电梯快慢车运行时的电压、电流值;测量平衡系数;填写记录。5.18.1对重与矫厢的平衡系数为40%—50%,或按厂家规定。5.18.2电梯平层准确度应达到各类电梯的要求。5.18.3曳引力要足够。应符合GB7588附录D.h.(1).(2)规定。5.18.4电梯运行正常,稳定。5.19油饰 对电梯的预埋件、支架、线管、线槽,槽钢、工字梁等进行防锈处理;对电梯机房的控制柜、曳引机、选层器、限速器、厅门、门框、轿厢等进行喷漆或油饰;缓冲器涂防锈漆。5.19.1经油饰过的部位应颜色协调、平整、光亮。5.19.2机房所有转动部位须涂黄色,并有方向标志。机房内应设有明显的电梯运行时所到楼层标志。5.20土建工程 对施工后的孔洞、剔凿部位进行修补,各孔洞应有防水台。经大修后的土建工程应符合原结构要求。
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第1个回答  2012-04-27
好像说是五年就必须得大修,不过那个文已经很老了。上世纪八九十年代的文了。时间太长了大家都松懈了。你如果需要的话可以找电梯公司要一份,他们应该有的。本回答被网友采纳
第2个回答  2012-02-14
客梯大修年限,国家没有明确规定。
各使用单位应根据电梯实际技术状况,合理安排大修计划,一般来讲投入使用满4年的电梯应开始考虑大修的问题。
第3个回答  2012-02-14
国家标准无硬性规定,大修无非是电梯公司牟利的一种手段