汽车上常用的笼子有两种。一种是固定型保持架自由接头(RF节),其特点是在传递扭矩的过程中,主从动轴之间只能相对旋转,不产生轴向位移。那通常用在接近车轮的地方,是人们常说的外套车。另一种是伸缩型球笼式万向联轴器(VL节),其特点是传递扭矩过程中主从动轴之间不仅相对旋转,而且产生轴向位移。常用于接近驱动桥的地方,也就是常说的内笼。汽车上的这些轿厢在使用中受到交变载荷的作用,因此随着时间的推移有时会破损,导致汽车无法行驶。外笼断裂症状一般外笼损伤最明显的特点是汽车直行时正常,转向时前轮部分“咔嗒”一声,严重时不能转向。由于内笼损伤的症状,内笼损伤最明显的特征是,汽车加速或汽车在不平整的地面上行驶时,变速器部发出“咔嗒”的异常声响,同时伴随着笼子漏油的现象,如果损伤严重,在汽车转向时也是如此。汽车笼子损伤的检查判断方法是,抬起车,用手晃动笼子,可以感觉到笼子的间隙。一般篮网内部紧密配合,几乎没有缝隙;如果感觉间隙很大,篮子磨损很严重,需要更换。更换笼子是一项比较简单的工作,需要拆下前轮和悬架,因此更换后需要对前轮进行定位。更换过程中要注意保持防尘罩的良好密封,防止沙尘、水等进入球笼;另外,球笼中添加了专用的高温润滑脂,呈蓝黑色,不允许用普通润滑脂代替。使用中如发现球笼漏油,应及时更换球笼防尘套,并添加足够的润滑脂,避免球笼润滑不良过早损坏。
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