越来越多的年轻消费者想要购置自己的爱车，但是他们的选车理念和老一辈人的思想却完全不同，他们不想要一款外观平庸，驾驶起来没有激情的车辆，他们更愿意选择一台外观运动，拥有驾驶乐趣的车辆，并且如果能够拥有更高的性价比的话就更好了。那么广汽传祺影豹、长安UNI-V和大众凌渡这三款车型似乎就是个十分不错的选择。
但是回归到购买层面，很多消费者对于这三款车型不知道该如何选择，毕竟它们分别代表着自主品牌与合资品牌，确实很难抉择。并且这三款车型的外观又都很运动，驾驶手感也很不错，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看，现阶段的运动车型到底该选自主还是合资吧。
外观对比
传祺影豹拥有多款车型，我们就以传祺影豹R来讲，其前脸配备了R-style运动套件（熏黑进气格栅+装饰件），同时上格栅内部还加入了橙色“R”标识，让整个车头看起来更加凶猛有力。灯组上支持日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。车头下方的大型扰流板，不仅能够提高车辆的下压力，还能够降低风阻，让车辆更加稳定。此外，车头两侧还装配了大面积的进气口，增加了空气流动效果，进一步提高了车辆的性能。
来到传祺影豹R的车身侧面，其侧面造型相较普通款车型并未明显变化，低趴的车身姿态与大溜背式车顶更激进。使得整车展现出了较好的力量感。硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，在视觉上拉伸了车身长度，并且影豹R的车身侧面采用丰富的线条进行修饰，为整车增添运动感。传祺影豹R的车身尺寸为：4700*1850*1432mm，轴距2736mm，定位紧凑级轿车。
传祺影豹R尾部高大的尾翼仿佛在宣告这是一台性能车，大的熏黑扩散器、四出排气，所有的设计元素营造出了浓浓的战斗气息。点亮时辨识度非常高，搭配双边共四出的排气管，让人感觉车子在停车时也有一股力量随时准备爆发，而且影豹R带有阀门排气，可以发出悦耳的声浪，提升驾驶激情。
外观方面，长安UNI-V的设计充满运动感。其前脸采用无边框中网，贯穿式蜘蛛网状格栅让整个车头更具辨识度；前大灯造型凌厉，内部LED光源具有视觉冲击力，旁侧饰板分别外延伸展，搭配上运动风格下包围设计，营造出时尚动感的前脸造型。格栅两侧还配有造型犀利的仿进气口装饰，配合底部造型夸张的分段式运动套件，给人一种蓄势待发且极具攻击性的视觉效果。
长安UNI-V的车身造型较为新颖，侧面以锋利的轮廓线条进行覆盖，勾勒出锋利的车身姿态，其车身面板在光照下有着不错的光泽度质感，溜背设计的车尾，隐藏的门把手是部分高端车型的设计。车身色彩搭配简约，四周及轮眉处都作为装饰护板处理。长安UNI-V的车身长宽高尺寸为4705x1838x1430mm，轴距达到2750mm。
车尾部分，长安UNI-V同样将激进性能范进行到底。并在中部镶入标志性V字车标，另外灯带边缘进行熏黑处理，两端内部由多块不规则三角块状进行拼接，使其运动效果更为显著。带有扩散器装饰的后包围、可升降尾翼和双边共四出的排气布局，同样让其获得了十足的小钢炮气质。
从设计风格来看，大众凌渡算得上是大众燃油车系里最年轻的车型。前脸大嘴式的进气格栅极富张力，表面使用镀铬元素点缀，非常打眼。而两侧大灯也是修长，内部采用了led光源，上方使用了灯带进行横穿，在点亮之后层次感十足，车头设计的较为低趴宽体。
在大众凌渡车身侧面，经典的大众风格则比较的突出，上腰线从车头贯穿至车尾。修长的车身从B柱开始，大溜背的造型再加上流线型的车身，运动范还是很足的，再加上俯冲式的腰线，使得整个车身更加的修长，大众凌渡的尺寸分别为4784x1831x1469mm，轴距2731mm。
而大众凌渡的尾部方面，尾灯也进行了熏黑，与车头相呼应，采用了贯穿式的设计。在点亮之后，夜间辨识度极高，保障了行车安全。车尾中间位置再加上底部的隆起，层次感还是很强的，不过有些不解的是，虽然定位运动属性，但是使用了隐藏式的排气口。
内饰对比
传祺影豹R的车内采用大量性能车的元素，环抱式的座舱设计使驾驶氛围进一步增强。真皮方向盘采用三幅式造型，拼色设计搭配镀铬更加时尚动感。把10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏连接在一起，营造出科技感。包括换挡区域也采用大量碳纤维材质进行装饰，中控台以及车顶都是采用反包皮材质进行包裹，非常舍得下成本。座椅采用了运动型设计，搭配真皮材质，让人感觉非常舒适。车内空间也十分宽敞，让乘客在行驶时也能够感到很舒适。
传祺影豹R的功能配置：搭载ADiGO车机系统，人机交互反应灵敏。支持语音分区唤醒识别、OTA升级、4G网络、车联网、手机无线充电、Wi-Fi热点、手势控制、路况信息展示、面部识别、手机APP控制等功能，可通过全处提前启动车辆开启自动双区空调。
长安UNI-V的内饰确实足够运动，具体来看其方向盘为上下平行的设计，看起来非常独特。悬置在中控台上方的全液晶仪表盘由3英寸+10.3英寸+7英寸三块屏幕组成，可形成三联屏环绕，车机使用SuperFast智能芯片，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、OTA升级、4G网络等功能，提升车内智能化体验。另外还有上坡辅助(HAC)、透明影像、全速自适应巡航、360°全景影像等辅助/操控配置。
内饰部分，大众凌渡采用怀抱式的座舱，多层次的中控台，大部分使用了搪塑的材质，不过整个座舱使用了人机工学的原理，挡把为小巧的拨挡按钮，整个中控台在用料方面，为硬塑。方向盘则为三幅式的多功能方向盘，在把握上手感饱满。三幅式的平底多功能方向盘，10.2英寸的仪表盘加上12英寸的中控大屏，组成双屏的布局，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarPlay、CarLife）、车联网、语音识别控制系统等，功能还是比较丰富的，不过界面UI的设计有些古板，还得优化一些。
动力对比
动力方面，传祺影豹R搭载了一台2.0T发动机，最大功率可达到265马力，最大扭矩为400N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来非常地顺畅。
长安UNI-V全系搭载1.5T和2.0T两款发动机，前者最大功率为138kW（188Ps），最大扭矩达到300N·m；后者坐拥171kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩。传动系统部分，与之匹配七速湿式双离合/8挡手自一体变速箱。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，具有良好的操控性能和舒适性，对于路面的震动过滤也比较彻底。
动力方面，大众凌渡依旧采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配七挡双离合变速箱，并且还新增了1.2T发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米，不得不说，即便大众凌渡的外观确实运动，但其在动力方面却还是使用的小排量的涡轮增压发动机，这一方面，确实不如上述两款自主品牌的车型。
综合来看，这三款车型各有各的优势，其中传祺影豹R的整体表现还是很不错的，以其出色的外观设计、动力性能更受年轻用户的喜爱，并且传祺影豹不仅有影豹R，还拥有1.5T车型和混动版车型可选，如果你不喜欢太过于激进的外观，那么混动版车型不仅可以兼顾低油耗，也有着更加柔和的外观。而长安UNI-V在外观和内饰方面也足够运动，并且其2.0T高功率发动机与8AT变速箱的搭配真的十分不错，但与传祺影豹差不多的是，其由于溜背式的车身设计，所以后排乘坐空间确实有点小，并且其悬架也有些硬，如果你大部分时间都是自己驾驶的话，那么长安UNI-V确实不错，但如果你多数时间是带着家人出行，那么它可能会有些硬。大众凌渡在大众家族中作为一款定位宽体的小轿跑，跟大众的其他车型来说，算是比较冷门的车型，所以销量不是很多，但是对于想要合资品牌的燃油车，又喜欢独特个性的年轻消费者来说，大众凌渡也是个不错的选择。
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