南京长江五桥的桥型设计已进入深入探讨阶段，根据预可行性方案，这座跨江大桥的全桥总长度为8260米。经过专家和相关部门的多轮讨论，目前确定了三个不同的设计方案。这三种设计都采用了双层桥的结构，旨在适应五桥穿越梅子洲的地理特点，即通过左汊桥和右汊桥的连接，从五里桥出发横贯长江主汊，再跨越夹江，最终连接江南地区。
方案一和方案二的共同点是都采用了拱桥的设计，主要区别在于桥拱的数量和跨度。方案一可能包含多个较小的拱，而方案二可能是一个大型的单拱或多个大型拱。这两种设计都体现了传统桥梁美学和工程力学的结合。
相比之下，方案三则采用了更为现代的技术——斜拉桥设计。在这个方案中，主汊的左汊部分将建设一座钢桁梁斜拉桥，其总跨度达到了惊人的1400米，这在视觉上和结构上都极具冲击力，展现了科技与创新的力量。
按照南京市政府的规划，梅子洲过江通道，即长江五桥项目，已被列入2013年的重大工程计划。预计在2013年进行前期研究，完成可行性研究报告的编制。随后，大桥的建设工作将于2014年正式启动，预计在2019年完成并投入使用，总投资额为60亿元人民币。
南京长江五桥是南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”跨江通道之一，规划图纸中叫梅子洲过江通道，南京人称作“南京长江五桥”。南京长江五桥已经列入近期建设计划，2009年进行了物探及地质勘察报告评审，最快2011年开建。