内燃机做功冲程是机械能转化为内能的过程。
内燃机的四个冲程有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；在做功冲程中，即进气门和排气门均关闭，气缸内燃烧的高温高压燃气对活塞做功，使活塞由上向下运动，即是内能转化为机械能的过程。
拓展资料：
内燃机结构
活塞气缸中做直线运动。活塞通过连杆的斜面连接到曲轴。带有阀门的气体分配机构可以使工作室连接到进气或排气歧管。火花塞用于点燃燃料混合物。
发动机的主要结构要素确定了，现在您可以了解发动机的工作原理了，如前所述，它的循环由四个循环组成，我们将更详细地讲诉每个循环。
内燃机的第一冲程吸气
为了让引擎燃烧，你必须先用一些东西填充它。在内燃机中，它是空气和燃料的混合物。当活塞向下移动时，工作腔的容积增加，这意味着其中的压力下降。连接工作室和进气歧管的阀门打开，空气充满它。燃料使用喷嘴雾化。
内燃机的第二冲程压缩
活塞向上移动，燃料和空气的混合物被压缩，以便在点火过程中膨胀并移动活塞。对于压缩，此时进、排气阀门在凸轮轴的控制下是关闭的。
内燃机的第三冲程点火做功
火花塞发出火花，点燃混合物，它升温并膨胀，推动活塞向下。活塞通过连杆驱动曲轴旋转。
内燃机的第四冲程 排气
必须处理燃烧后的产物。为此，排气歧管一侧的阀门打开，活塞向上移动，将气体排入排气系统。完成排气后，又回到吸气的过程中，周而复始，源源不断地将化学能转换为机械能。
关于活塞数量
由以上可以看出，活塞仅在第三阶段转动曲轴，在所有其他阶段，正好相反，是由曲轴移动在活塞。但是轴上的能量从哪里来以旋转轴。您可以使用多个活塞，但可以使用多个。
内燃机做功冲程是内能转化为机械能的过程。
内燃机的四个冲程有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。在做功冲程中，即进气门和排气门均关闭，气缸内燃烧的高温高压燃气对活塞做功，使活塞由上向下运动，即是内能转化为机械能的过程.
原理：
在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。
在单缸发动机模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中，只有做功冲程不是靠惯性完成的；多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的机械能进行分摊。
拓展资料：
内燃机的四个冲程
1、活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。普通内燃机大多为四冲程内燃机。它分为吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。主要有四冲程汽油机和四冲程柴油机两种。最早的四冲程内燃机使用的燃料是煤气。
2、吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气混合物进入气缸。
3、压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，汽油与空气混合物被压缩。把机械能转化成内能。
4、做功冲程：压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。四个冲程中只有做功冲程对外做功，其他三个冲程都是靠做功冲程的惯性完成的。把内能转化成机械能。
5、排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
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