2019年已经结束了它的篇章，对于汽车市场来讲，这一年经历了历年来最大的寒流侵袭。相当一部分车企在今年出现了业绩不如往年的情况。不过值得注意的是有一家车企去在这一年站稳了脚跟。2019年一汽丰田85%的经销商都处于盈利状态，实现了全年累计销量达到73.8万辆，同比增长2%的成绩。
官方宣称，之所以有这样的表现，主要得益于中国消费者对TNGA架构的认可。从销量上来看，一汽丰田在2019年有三款车型表现较为亮眼，分别是亚洲龙、卡罗拉和RAV4荣放。
亚洲龙可以说是一汽丰田2019年最值得骄傲的一款产品，此前合资车企推出的B+级车型均没有取得过良好的表现，在售的例如雪铁龙C6、别克君越、福特金牛座等产品基本已经淡出人们视野，在同等价位下更多人愿意购买豪华品牌的入门车型。而亚洲龙作为一款在中国市场并没有多少历史底蕴的全新产品，2019年累计售出62,329辆，连续两个月销量突破9千辆，已经媲美许多合资品牌走量的紧凑型轿车数据。
全球车丰田卡罗拉在2019年8月份进行了换代，2019年总共卖出了357798辆，12月份更是卖出了4万辆的成绩，非常的不错。卡罗拉这台全球车的口碑积累这么久，消费者已经非常的认可，本来销量就很好了，TNGA架构下新车，产品力又上了一层楼，月销4万辆已经不稀奇了。
和亚洲龙、全新卡罗拉一样，全新RAV4也里里外外让消费者惊喜不断。它打破了国内合资SUV中规中矩的造型设计，全新外观和多种动力组合带来了强烈的新鲜感。2019年全年，RAV4累计销量达125,977辆，而全新RAV4上市后的首月订单量就达到了34,985辆，表现强势。预计在不久的将来，全新RAV4将重回月销2万+的阵营。
据悉，截至去年11月底，一汽丰田在全国的经销商总店已达663家，分店230家；同时在“丰火百城”项目持续进行中，2020年一汽丰田将对全国4-6线城市进行深耕，进一步扩大一汽丰田在3线城市以下的销售潜力，同时通过提升销售渠道营销能力和服务能力，树立更好的品牌形象，以此提升一汽丰田在国内市场的综合竞争力。
同时在市场遭遇阶段性变革的时期，以一汽丰田的整体实力，它还会成为2020年中国汽车市场的庄家之一，继续发挥属于TNGA架构的技术、销售双重实力。
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