辅助蓄电池故障怎么回事,怎么解决呢?

如题所述

主要问题是电池损坏、线路故障或控制线路出问题。
解决办法:
1、先检查一下发电机的皮带和插头,看看是否有松动,因为松动造成的解除不良,拧紧就可以了。
2、检查下蓄电池是否没电了,没电就给蓄电池充电。具体情况要去4S店让专业人员检查,再根据结果来判断维修。
3、奔驰E300L的电瓶位于发动机仓右后角,打开上面的塑料盖就可以看见电瓶。辅助蓄电池是一个非常小的备用电池,型号:12v、12AH的电瓶,是应急供电电瓶。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的习惯。一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能!达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
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第1个回答  2022-10-27
1、首先,看充电器插在220V电源上是否有红灯指示,有红灯为电源的整流电路正常。

2、用万用表检测一下输出插口的电压,将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符,比如电瓶是四块应该是48V,充电盒电压高于电瓶约10V的电压,当是58V时才算输出正常,如果低4~5V就充不上电了。如果充电盒正常,那就集中查电瓶。

3、检查下电车电瓶,用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V,将万用表的黑红表笔对左右的插桩(严禁正负相碰),否则会烧坏表笔,如果四块电瓶一点电压也没有,即为电瓶线有插线断了,包括保险丝,这时应打开电瓶仓盖,直接量电瓶,如果里面电瓶正常而外面没电,那么需要检查下这一段线。

4、如果电瓶只有40V左右,那么就是电瓶出问题了,需要一个个的量,如果量到哪个电瓶低于10.8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的,如果电瓶已用二年了,那整组电瓶都衰老了,可以到停车处以坏换一块,从旧电瓶里挑一块达12V的,找补一点费用,以后还到他店里来换。

5、电瓶只有其中出现有坏的,鼓包的或长期不用的,才可能出现充不进电,如果是水电瓶只要不坏都可充电,只是没有续行。

首先,检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常,肯定就是电池出了问题。

还可以把万用表串联在电路里,检查下有没有输出电流。一旦有电流,则基本可以证实电池已报废,更换电池;如果没有电流,需要仔细检查电池之间连接线是否断开,检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

先检查充电器,指示灯亮什么颜色的灯,还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动,则是电源出现了问题。本回答被网友采纳
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第2个回答  2022-09-11
更换辅助蓄电池,其实“辅助蓄电池”并不是个电池,而是个电容或者说一个传感器。换上去以后故障提示自动消失。多发于奔驰C,E车型。

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