越来越多的人喜欢开滴滴，以后出租车司机怎么办？

Question

如题所述

Answer 1

这个是行业发展进程中的问题，说应对也只能是管理部门去应对，去调整或者怎么样。作为一名普通司机能做的恐怕只有接受，接受市场的竞争，接受时间的考验。其实这个行业最终的走向，一个是市场的竞争机制导致的结果，另一个是管理部门施政的结果。取决于这两个要素，而非其它。作为一名从业者，只能是边走边看，能生存就继续干着，生存不下来，那只能是选择转给你行，这和当初的下岗工人一个道理，本质上并没有什么区别。我觉得这就是答案！

网约车

如果拿网约车和出租车来进行比较的话，无非就是

1. 出租车车内环境不整洁，脏乱差，不能带给乘客最舒适的乘车体验。而相反，网约车大多数都是别人精心打扫的私家车，干净整洁，焕然一新。所以，出租车可以进行车内环境大改善。

2. 服务质量的区别，出租车的司机具有专业的技能，从事这项行业很久，所以具备多年经验，对本地路线也很熟悉，服务态度也好。而网约车是近几年短期发展起来的，所以他们的质量，大家心里应该都有个度量。小编的体验又是偏向于出租车的，传统出租车在大多数人心目中，一定还是比网约车来得安全。出租车要继续保持这样的特有专业素质，是不会撼动在人们心目中地位的。

网约车

3. 打车速度，出租车是随机跑的，一切看缘分，而网约车能够在你的附近并迅速根据导航到达你的位置，方便快捷。这个问题，出租司机其实也没法改善，只能增加出租车的辆数来弥补。

网约车方便是方便，但是不久前的网约车空姐事件之后，人们对网约车的安全问题又会进行深度的思考，传统的出租车司机在这个层面一定程度上又占了上风。根据上面的这些比较，其实，传统出租车方面只要继续的“取其精华，去其糟粕”，就足够了，它的地位并没有减弱哦，只是需要去更加完善罢了。

网约车

Answer 2

你有没有发现现在除了滴滴还在用私家车司机外，其他的网约车平台都在用自己的车租给司机开，而且滴滴也跟比亚迪合作推出了D1，这些网约车平台在向出租车公司转型，试想一下，这些公司既收司机租金，又从订单中抽成，而且各种随时制定的条条框框约束和压榨司机，打车费给完劵还便宜，这是一个什么样的模式啊，大家应该庆幸现在全国200多家网约车公司，只黄了70多家，其余的还在向着垄断优惠着，最后剩下几家网约车平台，国内就会出现新的如联通电信移动一般的垄断行业，打车几十变几百不是梦。当然如果那时出租车还存在的话还会好一点，毕竟这个是遵循市场价格的低端产业，网约车为了抢占市场保证司机收入不会把价格涨的太过分。

Answer 3

还有多人少还会开这黑心滴滴平台

Answer 4

出租车司机很可能会面临改行的风险，要么继续跑，要么就改做滴滴司机。

Answer 5

出租车司机不用担心，因为现在已经有了滴滴出租车，出租车司机照样也可以接单。