途昂530发动机面临烧机油问题，根源在于国内燃油品质与国际标准存在差距。在运行过程中，燃烧室内积碳累积，引发了一系列问题。主要表现为机油中燃油比例失调，燃油供给系统效能下降，燃油雾化效果不佳，这可能导致过浓的燃油混合气侵入曲轴箱，与机油混合，稀释了机油。此外，空气滤清器堵塞也是关键因素，它阻碍了空气的正常流通，使进气压力下降，形成负压，促使机油在负压作用下被吸入燃烧室，从而引发烧机油现象。
途昂530搭载的EA390型2.5T V6发动机，专为途昂车型精心设计，原产于德国Salzgitter的大众工厂。尽管发动机最初是进口，但考虑到成本和生产效率，后期部分生产可能在国内进行代工。
总的来说，途昂530发动机的问题主要归咎于燃油品质差异，积碳问题及其影响不容忽视。发动机内机油与燃油混合、空气滤清器堵塞等问题，都是导致发动机性能下降的直接原因。尽管发动机的源头技术来自德国，但其在国内的生产现状也需关注。