提高停车费是否能够缓解停车难？

Question

如题所述

Answer 1

在公共交通十分发到的地区，如香港。这样的方法会起到一定的左右作用，但是并不是完全有效的。香港的人停车费那么贵，路边还不是照样停满了汽车，所以这个停车的问题也可以说算是一个刚性需求。
对于不发达的地区，这样的做法可以说毫无作用，而且会增加拥堵。
先说一下本人所在的城市情况。本人在一个三线城市，当然有些人也自认为是二线城市，经济欠发达的某省的省会。目前还没有通地铁，地铁已经规划完毕，并且在施工并且长期处于施工阶段。每天上下班高峰期的时候，道路交通比如十分拥堵。本人上班比较近，大约在5公里以内，所以上下班基本放弃的自己开车，因为真的太堵车了，买了一个电动车，每天上下班，经过对比发现开电动车上下班比开汽车还要快。但是又很多朋友上下班都是在10公里以上的路程，所以他们还是不得不选择开汽车上下班。
本人开电动车经过拥堵的路段可以发现，造成路段拥堵的原因主要有一下几点，按照影响大小拍下如下：1、电动车太多，电动车的车流量的面积可以比机动车还大，而且电动车见缝插针，无孔不钻，所以造成机动车寸步难行。2、公交车在单行线上合法的逆行，造成本来有2个车道的单行线变成了只有一个通道的单行线，导致单行线完全失去的最初的作用。3、公交车太多，在小型道路上互相堵塞，这个也是没办法的事情，谁叫咱们没有地铁。
可能很多人看了之后发现，拥堵居然和私家车没有关系，没错！！绝对没有，私家车虽然多，但是车辆体型小，而且都是按照交通指示灯形式，所以对交通堵塞没办法造成致命的打击。
说了这么多，都没有说停车费对治理交通拥堵有什么帮助，下面说正题。
如果停车费涨了，的确会有一部分人会考虑不开车上下班了。比如我这样的屌丝，以及我周边一下小白领。我们就会选择开电动车上下班，或者乘坐交通工具上下班。问题来了，电动车对上下班期间交通拥堵的贡献是最大的，如果都选择了电动车，那交通岂不是会更加拥堵。如果选择公共交通工具，在这样的三线城市，没有地铁，公交车设置不合理，对于个人来说，还不如开电动车（从个人的经济角度来说电动车也是一个明智的选择，节约了时间成本）。
对于那些不在乎停车费的人，涨价他们也是不在乎的，改停的还是照样会停、如果不相信，大家都看看停车费上涨之后，路边的停放的车辆减少了没有？肯定没有！！ 因为以前不收费的时候，路边停满了车子，现在收费了，路边还是停满了车子。说明这个停车已经变成了一个刚性需求了。
就像一句话，如果印钞票能解决贫穷，那这个世界就没有穷人了。
我觉得，如果涨价能解决问题，这个时间就没有问题了。

Answer 2

不能，应该多建车位（扩大供应），鼓励使用公共交通工具（减小需求），两方面来解决
提高房价可以缓解购房难吗？

Answer 3

不能，有可能会让大量车辆停在道路主干道，造成道路拥堵，
严重的还会造成社会舆论压力，说停车场乱收费，政府监管不力，市民生活受阻等等！

Answer 4

提高停车费并不能从根本上缓解停车难的问题，要想缓解停车难的问题，一方面是需要广大机动车驾驶员遵守交通规则，另一方面，也需要坚守更多更多配套的停车场，停车位同时也需要充分的调动一些闲置的停车场等资源

Answer 5

提高停车费是不能够缓解停车难的问题，而停停车说明费用再高。你有急事儿没有停车的地方也需要停车。