干式双离合不好的原因是:
1、在散热方面存在不足,其不适应频繁起步、长时间低速行驶或走走停停、会出现离合器过热的情况,甚至发生故障;
2、由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器的半联动动作,所以对于小排量的发动机而言,干式双离合会暴露低转速下的扭矩不足。
离合器接合过程
离合器接合过程可分为4个阶段:
第一阶段,用于消除离合器主副摩擦盘间的空位移,无转矩传递,从尽快完成起步考虑,此阶段应快速完成。
第二阶段,离合器主副摩擦盘之间产生摩擦,但离合器传递的扭矩尚不足以克服轿车所受阻力矩, 车辆仍然保持静止。此阶段摩擦剧烈,滑磨功急剧增加,此阶段应尽快完成。
第三阶段,离合器主副摩擦盘之间传递的扭矩开始大于轿车所受阻力矩,轿车开始运动,此阶段离合器主副摩擦盘之间传递扭矩的变化会引起冲击,为了实现平稳起步,此阶段要相对缓慢完成,但时间过长也会增加滑磨功,影响离合器的使用寿命。
第四阶段,离合器主副摩擦盘开始同步,接合速度对滑磨功和冲击度已经没有影响,从尽快完成起步考虑,此阶段应快速完成。
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