前一阵去店里试驾五菱最近新上的五菱宏光MINI EV电车，说实话当时看见这辆车的时候我还是挺有感触的，小小的车身呆萌呆萌的，真的和老年代步车差不多，无外乎就是这个车需要新能源指标，我就想在北京能够用新能源的指标买一个这种车一定是打心眼里喜欢这款车。
成都车展的时候我也有去看，当时在车展上的造型还是很惊艳的，只是没有机会试驾，这回我来到店里就和大家说一下自己亲身的感受。开上车的那一刻说实话不是非常的舒服，座椅有点硬，但是这个这个价位也没有什么高要求，毕竟只是个买菜代步车，换挡按钮在中间，是现在主流的旋转式换挡方式，手感还可以，驻车制动还是机械式的手刹，驾驶起来的加速感不是很强烈，体验差了很多，但是有s档我还是很惊讶的，打开了试试，感觉是强烈一点，能够感觉到推背感，85马力的电机也就这样了，最高车速是100以内，在高就飘了。转弯的感觉也还挺稳，毕竟一块大电池在下面压着车身还是有用处的。但是不得不说车辆小的优点还是非常的有好处的，比如好停车，掉头的时候转弯半径小 出行便捷，绿色能源无污染等等。但是这辆车车内的布局采用的是4座的，说实话，这个设计给这辆车增添了不少的压力，毕竟1940的轴距能力还是有限的。这辆车的电池采用的是一块离子电池，170公里续航的充电时间是8个多小时，没有快充，所以买这辆车的朋友还是要注意一下。这辆车的改装空间还是非常大的，成都车展上有一辆六轮版的，其实就是4轮改装的，能不能上路就两说了！
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