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山地车和公路车的后拨通用的吗?
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推荐答案 2021-01-03
以喜玛诺和速连为例,
山地车
套件和
公路车
套件各成一体,不通用。关键点是,公路车的
飞轮
都偏小,普遍在11-28T(竞速型公路车多用)到11-32T(多能型公路车多用),只有爬坡型公路车用的偏大,但也就是11-34T。 山地车的从11-36T起步,到11(或10)-51T之间,都是越野爬坡用大飞轮。 飞轮的大小直接影响到后拨的变速,公路车后拨换到山地车上,会有低档位挂不上去的问题。除非飞轮也一起换为公路车的(通常要加一个厚约2.5mm的垫圈才能与山地车后轮塔基吻合到位)。
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第1个回答 2023-06-03
**山地车和公路车的后拨不通用**。公路车的飞轮偏小,普遍在11-28T到11-32T之间,而山地车的飞轮从11-36T起步,到11(或10)-51T之间,都是越野爬坡用大飞轮。因此,公路车和山地车的后拨不能互换通用。
第2个回答 2021-01-03
你好,2者是不通用的。
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公路车
用
山地车的后拨
好吗
答:
公路车和山地车的后拨不完全相同,但某些零件可以通用
。公路车的后拨通常只有一个或两个盘,而山地车的后拨可能是前三后九或后十的结构,提供更多的档位选择。因此,使用山地车的后拨在公路车上可能不是最佳选择,因为其提供的档位可能过多或不够精细,可能无法完全适应公路车的速度和性能需求。不过...
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