过来人的血泪教训告诉你， 不便宜，当然也可以买到价格实惠的车，但是往往都是一些不会很热门的车，毕竟热门的车子不愁卖。
大大小小的车展，无非是地方想搞搞车轮经济，真正想搞促销，许多4s店会选择团购会的形式来达到量化的目的，既保证了顾客的质量，又能避免外因的打扰导致客源流失，所以很多参展的4S店并不是真心来回馈广大消费者， 只是想乘着车展的噱头让自己看起来在做赔钱的买卖。
另一点最大的原因，基本各个车展都会醒目的告诉你——贷款买车，在大家热火朝天的气氛带动下，即便来观望的人也很容易心动，各大自媒体也会帮你毛算算，贷款买车划算，然而，别忘了，那是毛算算。
从4S店的角度来解释，车子的底价是一定的，利润空间有限的情况下，就要各种套路来实现赔本下的利润最大化，当然是让你贷款。打个比方， 现在超过10万块的车子，大部分人都会选择分期付款的方式来支付，有的人可能真的受益了，我相信大部分人跟我一样，最后是莫名其妙的花更多的钱。当你同意贷款，这就是4S店找利润的重大节点。在你表现出真心想买并且开始询问价钱时，销售会先问你是全款还是贷款，如果你说全款，他基本会咬住价格不放，并且会同意如果你选择贷款，就按你出的价格进行交易。毛算算的大方针下我们选择贷款，可能给你便宜了5000-10000元，最惯常的手法就是从你的贷款手续费或者利息中找回差价，这里要注意了，许多车贷都会打着零手续费或者零利息的旗号来吸引消费者办贷款，4S店会用抵押金、贷款服务费等各类名头来收一些实质上的手续费，大几千没了。同时签订贷款合同时也要注意合同是否真的无息， 我的合同就是带了莫名其妙的利息，但是又不是利息，细水长流，几千块又没了。
如果你逃过了贷款的诱惑，下面是维保的陷阱。4S店如果不能在车展上靠卖车赚钱，这个时候的钱就要算的长远了， 人家主要是靠售后服务赚钱嘛，怎么赚更长久的钱呢。我们谈裸车的价位时是便宜，但是购买的时候无论贷款还是全款，具体谈细节的时候都可能给你附加一些够买保养的条件。还有的是套路你买个什么保险，可以多少年保修，但是后来你会发现，理赔的前提是一直4S保养维修，一般的汽车换一个门可能几百块，去4S点要多几千块，羊毛出在羊身上一个小小的门就损失了几千块。
除此之外还有很多不只在车展上才会碰到的套路，找过来人多研究套路，买车是坚持住自己的底线，不要被周围的环境带入着急或者兴奋的情绪，冷静使得万年船啊！
