山地车后轮变速器的作用

Question

山地车后轮变速器的作用是什么？ 如何安全的变速、如何跑得快省力、

Answer 1

后轮变速器的作用就是改变后塔轮的齿数
通过调整塔轮上的链轮来实现车辆踩踏是的速比，即脚踩一周，后面塔轮转动多少周。

当低速不想费力时，通过后轮变速器更换到较大的链轮上，这样每踩踏一次需要克服的摩擦力和加速阻力较小，比较省力
当需要高速时，更换到较小的链轮上，克服摩擦力的同时，相同的踩踏转速可以获得更高的加速度，但也更费力。

安全的变速，我建议在变速过程中不要有太剧烈的踩踏，尽量是较低的踩踏速度时进行变速，当变换到位后再进行加速，这样对链轮和链条损伤都会较小。
跑的快又省力，这是经验问题，要通过联系了解自身体能的特点，可以加装个速度计，保持自己想要的速度，然后选择同一路段，看那个链轮，怎么配合起来更适合你的身体发力特点就是那个。
山地车快速的话一般都是25~38KM/H，如果太快了伤身体，另外骑行前注意检查车辆状况，特别是刹车系统这类安全件呵呵 这个只是建议，希望有助于您！

Answer 2

后变速器是用来变飞轮的齿数的，飞轮齿数越少越快越费力，齿数越多越慢越省力，鱼和熊掌不可兼得，不可能又省力又快。
变速的时候尽量让车轮的转速大于你脚踩的转速，这样变速最顺畅最安全。
上坡尽量提前变好速，上坡中变的话脚踩速度大于车轮速度，变速时容易使链条卡在两片飞轮齿片之间使变速变得困难，力量过大时容易踩断链条或者齿。

Answer 3

后变速跟前变速都一样顾名思义就是变速的。变速时不要太过用力不要没踩时调节变速器上坡时切忌踩不动时才变速应当在上坡前调到最合适你的档位。至于省力就没有个固定模式了！我骑长途上坡下坡几乎都是3带7很多人就觉得费劲踩不动，但我觉得调成1带5啊什么的才费劲，没冲劲没速度。所以你慢慢在骑行中去把握自己的爆发力以及耐力再来感受哪个带速最省力。

Answer 4

　　山地车后轮变速器的作用是利用指拨的拉线将链条送到相应位置的塔轮上，来实现变换齿比（变速）的目的。
　　后变速器也叫后拨链器，通过变速器线连接后指拨。后指拨安装在右手车把的位置。右手拇指推动后指拨的变速手柄，拉紧变速线，使后拨向车架方向移动并带动链条切换到大一些的飞轮上。右手食指向后拉动后指拨的变速手柄，放松变速线，使后拨向远离车架方向移动并带动链条切换到小一些的飞轮上。

Answer 5

简单的说，前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。
前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。
要安全变速的话，首先得经常检修变速器，保证变速器正常工作，多骑多练，看个人的习惯来习惯车，习惯变速器，还有就是护具！
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