一、密封的基本性能都有什么呢？
汽车橡胶密封条的基本性能包括硬度性能、拉伸性能、强度性能、扯断伸长率和压缩永久变形性等可控的密封性能要求。按行业标准来说，汽车密封条产企业要提供这些性能的供货状态数据和热空气老化后数据。根据使用状态，热空气老化试验温度一般选择70℃（表1所示出了一部分关于国外公司对汽车橡胶密封条供货状态的密封件材料伸强度、扯断伸长率和脆性温度的性能要求）。
二、耐臭氧老化和耐大气老化性能是什么呢？
汽车长期处于全天候状态，因此对密封条要示具有好的耐臭氧老化和耐大气老化性能。
橡胶密封术语注解：
1、耐臭氧老化性能：臭氧老化，就是针对橡胶对臭氧敏感这一特性，利用加环境模拟的手段加速橡胶被臭氧老化的过程，从而测试橡胶产品的耐老化能力的一种技术。
2、热空气老化（air oven aging）材料在热空气作用下性能随时间的变化。
3、自然老化（natural ageing）高分子材料长期曝露在室外条件下产生的各种变化，又称大气老化。
三、耐油漆性能是什么呢？
汽车橡胶密封条是直接安装在车体上，与车体油漆板直接接触，油漆中游离出来的物质会会与橡胶密封条相互起作用，从而加速橡胶密封条老化，故有耐油漆性能是密封条密封材料的常规性能之一。
四、密封的低温性能都有什么标准呢？
汽车密封条在使用温度一般都为-40℃至70℃，因此要求其耐低温性能好。密封条密封材料的脆性温度指标（表2所示汽车橡胶密封条密封材料拉伸强度、扯断伸长率和脆性温度指标表）。
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