汽车钣金喷漆工序中，有些是“先喷底漆后上泥子刮泥子打磨再喷色漆的” 也有些是“先刮泥子打磨后就直接底

Question

汽车钣金喷漆工序中，1。有些是“先喷底漆后上泥子刮泥子打磨再喷色漆（多次）然后完工” 。2。也有些是“先刮泥子打磨后就直接底漆色漆（多次）然后完工的”出来效果我看都一样。。。就是这2种到底哪种工作顺序更好？还有区别是什么？
太感谢大家了。我是学徒，技术菜的..。 铁皮磨掉后,防锈处理是哪一步啊？
1，凹处铁皮磨掉漆面。2，介子机和铁锤把车敲成原样。3，上原子灰（是刮腻子吧）打磨，4，再上原子灰打磨。5.找沙眼，用红色牙膏填沙眼。6喷漆底漆。7，喷色漆清漆。。。。。
上面6和5是不是换一下哪个在前我也不知？还有是色漆防锈，还是上原子灰就能防锈啊？

Answer 1

您说的是对的，
第一种为比较贵的车子使用的喷漆工艺，先喷一层底漆，烤干附着力比较强，然后把表面打磨粗糙瓶灰、杂质，再喷一层金属漆，表面耐久不失光泽。一般高档车辆会使用这种工艺，即使挂掉外层漆里面还有一层，就不容易上锈脱漆。
第二种为国产车及机箱机柜普遍使用的烤漆工艺，先酸洗、钝化、晾干、刮灰烘烤后进行喷漆，漆层比较薄，剐蹭比较容易掉漆，不及时修补即会生锈，表面容易失去漆的光泽和亮度
以上就是这两种工艺的区别了，供您参考

Answer 2

当然是第一种好。多次打磨牢度和平整度好，这样喷漆后会感觉亮光度也好很多。追问

先谢谢回答我的问题了。如果我只学钣金，是钣金工。是不是。要选后一种。因为我打完泥子（上原子灰）打磨后。就不关我的事了。我就休息了。。。。剩下就交喷漆工了。。。。如果选第一种，我还要等他喷完底漆，又要回来上泥子，打磨，多麻烦啊。上泥子我这归钣金工做的，不归喷漆工做。

追答

钣金工一般都是先修复，然后批第一遍元子灰，干透以后粗水砂磨，然后批第二遍元子灰，然后细水砂磨。干透以后可以做第三边也可以直接交给漆工，由他来喷底漆和面漆。

本回答被提问者采纳

Answer 3

一般汽车钣金喷漆先要做钢铁材料防锈处理油漆，做好以后然后可以按正常程序做油漆。其实最后的油漆效果肯定是一样的。不管你用那种方法做，钣金做好必须要做防锈处理然后喷防锈漆，不然你外面的油漆做的再好，也不会耐久。

Answer 4

车轮廓结合的那快你可以站起来弯下腰侧着身子刮~后翼子板那个风挡玻璃柱连下边的部位你可以侧着身子往后刮~喷漆呢不是说不可以虚喷看什么时候~虚喷就是色漆是雾是去的~素色盖住灰巴以后在喷两层在喷清漆~喷漆这东西是仔细活~注意点就行了

Answer 5

呃。。。。。 大哥 您是在哪学钣金的？ 钣金工是不需要打腻子的！ 一般都是钣金做完后就交喷漆工 做防锈处理的 不需要喷底漆的！ 铁皮表面处理干净就可以了！ 然后上腻子 多次打磨 待打磨平整后 上收光腻子 打磨 上底漆 找沙眼 最后上色漆 金属漆 清漆。。。。。。