汽油机是一种以汽油为燃料的发动机，其工作原理涉及四个关键冲程：进气、压缩、做功和排气。
进气行程中，活塞从上止点向下止点移动，将混合气引入气缸，为接下来的压缩做好准备。压缩行程是动力生成的核心阶段，活塞从下止点向上止点移动，将混合气压缩至最小体积，为做功行程积蓄能量。做功行程则是能量释放的过程，当混合气在上止点被点火燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，转化为机械能。最后，排气行程中，活塞从下止点回升，将燃烧后的废气排出气缸。
汽油机的构造复杂而精密，主要由机体、曲柄连杆机构和配气机构构成，这些部分共同协作完成工作。机体作为主体，包含气缸、活塞、连杆和曲轴等关键组件。曲柄连杆机构负责将燃烧气体的压力转化为曲轴的旋转，实现能量转换。配气机构则管理进气门和排气门的开关，确保气体的流入和排出。
汽油机因其特性而广受欢迎，它拥有高转速、结构简单、质量轻、成本低廉、运转平稳和维护方便等优点。汽油的低粘性和快速蒸发使得喷射系统可以有效地将汽油喷入气缸，在压缩后点燃，实现高效燃烧。这种燃烧方式不仅提高了燃油效率，还降低了排放，使得汽油机在汽车行业中占据重要地位。