大型车辆的刹车是用压缩空气的,你听到放气的声音有两种情况:
1.踩刹车时,制动阀将储气筒里的压缩空气导入车轮的制动气室,推动蹄片制动车轮,此时并没有空气的声音;松开刹车时,制动阀转换,将制动气室的空气放出,可听见明显的放气声音。声音大小与踩制动的幅度有关,。
2.使用手刹时,现在大型车辆的驻车制动(手刹),结构是后轮制动气室外室有个强力弹簧,行车时压缩空气将弹簧顶起,停车时,司机手边有个很小的转换阀,把空气放掉,弹簧起作用,把车轮锁住,放气声音较大。
还有另外一种非正常情况,空压机调节功能失效或老式无调节能力的车辆,在储气筒压力过高时,安全阀会隔一会儿放一次气,声音很大且短促。
楼上说的在发动机排气歧管出口装的“排气制动阀”是利用阻塞排气使发动机闷车,牵制车辆减速,它不会产生放气的声音。
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