小轿车轮胎的修复是可行的，但需谨慎处理。轮胎侧面是最易受损且脆弱的部位，一旦出现爆裂，往往源于橡胶层的薄弱，特别是子午线层（即金属网）易受损伤。这种情况下，修复的不确定性较大，因此，如果侧面受损，强烈建议更换全新的轮胎以确保安全。
轮胎的补丁次数受到品牌影响，一般来说，知名品牌轮胎最多允许补四次。然而，技术与方法的选择至关重要。有些情况下，补胎并非最佳选择，反而需要更换。例如，胎侧的损伤通常无法修补，直径超过6毫米的胎冠穿透洞眼也不宜修复。此外，如果轮胎存在胎圈损坏、变形，如橡胶遭受化学物质侵蚀，或者因缺气而造成的碾压损坏，补胎都是不被推荐的，因为这可能会加剧轮胎的整体问题。