十字车标可能的车型是雪佛兰；雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。
扩展资料
中国发展
雪佛兰品牌2005年1月18日由上汽通用汽车引入中国，从初期两款车型起步，依靠不断导入最新技术平台和加强本土化研发等举措，产品型谱已拥有12个大系列53款产品，覆盖小型车、紧凑型中级车、中高档轿车、SUV、跑车等多个细分市场。
自2005年进入中国以来，雪佛兰通过准确的定位，在第一个五年就完成了第一个累计销量100万辆。
2006年4月，《21世纪经济报道》与上汽通用汽车雪佛兰品牌从推动乡村素质教育角度出发，发起的大型公益项目“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”正式启动。
此计划通过组织受过良好教育的都市白领人士到乡村义务支教一周，致力于帮助并改善欠发达地区人文、健康素质状态，推动当地素质教育的开展，从而促进该地区的可持续发展。
品牌文化
雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。
从1913年开始，雪佛兰就将领结的标志悬挂在了它的各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年，在历经9次的细微变动后。
领结标志将正式迎来它的第十次调整——和2004年开始启用的第9代标志相比，它金属边夸张外延，LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配，更容易和车身融为一体。
参考资料来源：百度百科-雪佛兰
十字车标可能的车型有：雪佛兰，道奇，林肯等。
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。
“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标
林肯是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
一、雪佛兰
二、林肯
三、道奇
拓展知识：汽车选购技巧。
1.看重量
一辆车的动力大部分都是为突破惯性而工作的，所以车辆的重量越大，那要带动起这车发动机就必须得消耗更多的能量，消耗的燃油当然更多。
现在一辆A级车车重大概就在1.2-1.5吨之间，B级车也就1.4-1.6吨，如果超过1.6吨的，除非是混合动力或纯电动车型，不然油耗就很难有好成绩。这也是为什么一般SUV车型都比轿车油耗高的原因。
2.看变速箱
变速箱的情况比较复杂，我们不能单纯看挡位多就判断其高速巡航时转速更低，更省油。比如自由光的9AT，高速120km/h巡航转速都要3000多转，高速下油耗也接近10L/100km，多那几个挡位除了为车辆增加负重外，根本起不到什么节油的作用。
用CVT变速箱的车型都是省油的居多；用双离合变速箱的车型高速特别省，但是到了市区油耗就节节攀升了；传统AT就分野很大，很考验各个厂家的匹配能力了；MT是不是最省，那不一定啊，得看你手动挡的技术是不是过硬啊。
3.看轮胎
油耗的多少就是推动汽车行走需要多少燃油，而汽车行驶是要克服阻力的，这种阻力有一大部分来自于路面。轮胎作为汽车与路面唯一的接触部件，对油耗有很大影响。汽车与地面接触面越大，摩擦力就越大，油耗自然会更高，所以更宽胎面会增加油耗水平。当汽车以100 km/h的车速匀速行驶时，主要会受到空气阻力、汽车内部部件之间的摩擦力以及轮胎的滚动阻力这三种阻力的影响，其中轮胎形成的滚动阻力占到了25%左右。
4.看发动机
建议在买车之前先研究研究这辆车的发动机技术是否对于省油有优势，性能是否卓越，这一点是很重要的！影响油耗最重要的就是发动机技术。作为将燃油等化学品转化为机械能的核心部件，发动机的效率决定了汽车油耗的水平，而技术越先进得发动机通常效率越高。目前普通汽油机的热效率在26-40％之间，而提高热效率的方式主要有以下几种：最常用高压缩比来提高热效率（比如10.5：1的高压缩比），但对燃油抗暴性能提高了要求，需要使用97#汽油，；通过增大进气量来提高发动机效率，比如涡轮/机械增压技术；可变气门正时技术，比如丰田的VVT-i、本田的i-VTEC、宝马的Vanos技术等；缸内直喷技术，比如大众TFSI发动机。此外，像本田的地球梦科技，是针对发动机和变速箱进行研发；马自达的创驰蓝天技术是对发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要元件进行优化。
另外，排量小、动力弱的车并不一定省油。因为发动机的动力和车要有一个合理的匹配，让车在一个最舒服的功况下运转，它才省油。一个很小的发动机拉一个很大的车，相对来说肯定是要费油的。
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