奥迪q5第二代所有批次的ea888发动机都烧机油,新款的第三代ea888已经解决了这个问题。
第二代ea888这款发动机有一些难以解决的设计缺陷,这款发动机在活塞环和活塞套之间预留更大间隙,以给铝制活塞环预留更多高温下的热膨胀空间。但是走走停停的路况,活塞环没有达到预定温度,预留的间隙就会消耗机油,导致机油消耗量大幅增加。
第一代第二代EA888烧机油问题确实很严重,基本上不可能熬得到保养换机油,两三千公里机油灯就亮了,所以车主都会常备几桶机油。
解决方法:
第三代EA888上得到了有效解决,第三代EA888重新设计了活塞环,将油气分离器改为了两级分离,烧机油情况得到了明显的改善,每5000km消耗机油不超过300ml,就算你1万公里保养一次,消耗的机油也不过0.6L。
但是每次保养加注的机油都在4-5升左右,所以根本不影响使用了。
奥迪烧机油吗?奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的,这是设计师的设计漏洞,德系车很多都存在这个问题,这不是个个列
解决奥迪A6烧机油问题建议你这样试试看:
首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修
活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
这样做的好处:
1,检查好配件,避免大修劳民伤财.
2.确定活塞环卡滞进行无损修复即可.
注意事项:建议如果没有严重拉缸问题坚决不大修发动机
解决办法
首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修
活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。