1、是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态，要更换膨胀阀和干燥瓶。
2、管道内可能有空气或密封不严实导致进空气，应重新抽空加制冷剂。
3、管道系统堵塞或者膨胀阀堵塞发生故障，更换膨胀阀和清洗管道。
4、制冷剂过量，可以彻底抽空，然后定量加制冷剂。
5、空调系统散热不良，冷凝器可能故障，需清洗冷凝器内部及外部格栅，还有水箱散热栅的污物，必要时更换。
6、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。
扩展资料：
关于空调高低压的正常工作压力
一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右，如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关。
为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作。
注意事项：
由于汽车空调系统的膨胀阀位于车辆防火墙侧，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，由于工程量大，所以建议大家最好能够前往4S店进行处理，而如果自己动手的话恐怕会适得其反。
空调低压高是指空调制冷系统的低压回路压力过高。由于制冷系统中高低压回路之间的压力差是制冷循环运行的基础，对于空调低压高的问题，需要及时找到原因并进行维修。
首先，可能的原因是制冷系统中的冷凝器未能有效地释放热量。由于冷凝器能够将制冷剂从气态转变为液态，因此如果冷凝器出现故障，气体压力就无法被释放，导致低压回路压力升高。解决这个问题的方法是对冷凝器进行检查维修或更换。
其次，空调低压高的原因也可能是制冷系统中的蒸发器出现故障。蒸发器能够将制冷剂从液态转变为气态，如果蒸发器出现了堵塞或污染等故障，将导致制冷效果降低，低压回路压力升高。解决这个问题的方法是对蒸发器进行检查维修或更换。
此外，在制冷系统中还有可能出现其它故障，例如压缩机出现故障、制冷剂泄漏、膨胀阀故障等，都会导致低压回路压力升高。为了解决这些问题，需要进行全面的系统检查和维修，确保制冷系统中每一个部件都处于正常的工作状态。
最后，需要注意的是，在使用空调过程中，应该定期对其进行保养和维护，包括清洗滤网、定期添加制冷剂、检查制冷系统的工作状态等。避免因为维护不当，导致制冷系统中的部件出现故障，进而造成低压回路压力升高的问题。
总之，空调低压高的原因比较多，可能是冷凝器、蒸发器、压缩机等部件出现故障，需要进行全面的系统检查和维修。通过对空调进行定期的保养和维护，可以避免这些故障的发生，确保空调的正常工作和制冷效果。
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