考驾照这件事情，地域差异性太大，很多回答都只是些经历，如果没思考也总结不出经验，如果看不到本质，就会受误导很深的。
这个问题就好像问怎么应对面试一样，最好的答案永远不是教你招数，而是给你方法论的。当然，自身过硬是更根本途径。
是的，自身不硬还拿一些对手用惯的招数去跟人过招，比不出招更容易被吊打。
本质就是：驾校教练潜规则是看人的！看人的本质就是锄弱扶强、劫贫济富！不管是好的驾校坏的教练还是坏的驾校坏的教练甚至是别人口中的好教练。
理不理解这句话，就决定你能否更为痛快地拿到驾照。
教练明索暗要是要投入心计经营的，既然是有“投入”，就要考虑收益。要达成收益，就要仔细筛选考察目标，采取行之有效的策略，保证事后没有麻烦缠身。
1.筛选考察目标：学员品性软懦，天真烂漫，抗压能力差，潇洒多金等；基本每个教练都自然不自然的会在学车时问你背景信息：职业，家庭等；
2.策略：敲山震虎、刁难、情绪施压、欲擒故纵、称兄道弟等；
3.事后有无麻烦：学员会不会事后惊醒，举报，甚至私人报复？
以上三点决定了：
教练对于有些人是不会碰的，教练不会无谓投入最后了无收获还承担风险；你以为都作死这么些年了教练怎么还没有被黑势力红势力打死？
对于可以碰的人就一下吃死。吃死是怎样一种情况？就是潜了你，你还要感谢他，你也无力报复他。一定的位别压制，情商压制，再需要点信息不对称，做到这点很简单。
换做你是教练，千篇一律重复一些自己已经厌烦再简单不过的教科你会投入全部精力？精力去哪儿了——学员跟学员之间的差异，学员跟自己的差异。穷地富的聪明
的笨的，有多少教练能摆正心态？他如果能摆正他可以是教授了。教练与教练之间打屁聊天——“我今天遇到一位老总。”说完拿出一盒软中，另外八个拿出玉溪，
对立关系，就好像狼与羊，即便出现吃草的狼，羊也不会主动走到一起。学员就是来拿驾照的，你严苛也好仁厚也好都与他们“拿驾照”这个目标没有丝毫关系。
你拿出几块钱的，心态还平衡吗？初入行性格品质还不错的教练会受到上司、同事嘲笑、排挤，更甚至受到学员的反调戏。是的，教练与学员已经形成了基本固化的
既然是过客，为何不雁过拔毛？
两种驾校：
1.潜规则多的；
2.明规则多的；
当潜规则影响到驾校声誉，同时又出现同城竞争，就出现第二种驾校。这是另一种策略：我放弃潜规则了：高学费，VIP陷阱，场地训练费、考场模拟费、空调费、假日晚间教练加班费，挂科循环缴费等一些比较冠冕堂皇貌似官方的费用收取。
（所以你会遇到有的驾校，有的怕你挂科，有的希望你挂科。）
重点说说第一种，也就是题主所问潜在规律的：
1.大驾校小驾校之分。大驾校有仿照考试场地建造的训练场地，甚至训练场地就是当地考试场地，这点比较重要。大驾校一般情况下会比较正规，按规章办事，但是存在店大欺客的情况，一般这种驾校都是慕名而去，人多，人挤，其中必然有各种“关系户”，当地政府的，驾校内部的，当地大企业的关系。一批学车的6个人，你等着3个人先考走了，以为轮到你了，没想到又安排进3个关系更厉害学员，你就继续等。好的情况当然就是遇到“关系户真空期”（寒暑假），一批都比较快速的考出去。
小驾校是不能去的，现在也已经开始了小驾校整合便于监管。这些小驾校非常弱势，没有自己的训练场地，公路训练被撵着跑，考试时作为弱势方被痛宰考试通过率等。潜规则更盛行，明规则更繁琐就不说了。
2.驾校与挂靠教练之分。挂靠教练顾名思义了，不多解释。我这里曾出现，挂靠教练收了百十个学员学费跑路的事，这些学员被坑了就会发现投诉无门，当然这是极特殊情况。一般情况下：挂靠教练，连驾校这一层监管都没有了，就更放任：强制聚餐、要烟、要油钱、要辛苦费等等，就是明着暗着都来，有点无所顾忌了。还有一点是跟挂靠教练学车，因为考试名额限制，考出去的少，就必然渐渐挤压，总体拿证时间会更长。
3.找驾校内部人员报名。好多人图省一二百块钱，不事先甄别驾校，走“熟人”途径。其实这属于教练眼里的底层学员了，为什么，因为驾校为了扩大招生，同城竞争，会发动驾校内部人员找街坊街邻，亲戚关系到驾校报名，所以一般去这个驾校的，都多少有层关系，除了口头上得到些承诺得不到其他任何实质性帮助，而且，熟人反而更容易被宰。一旦你托关系了，你反而觉得遇到点麻烦送盒烟也是理所应当，你送了之后也就发现教练的胃口被养的多大，你送礼送到他的G点很难，送到了也就发现他没有什么权限做实质性的帮助，完全是坑。
4.教练的权限。学车、考试一般都属于驾校内驾管科安排，教练就是教练。
如果潜规则的教练是少数那就会出现良币驱逐劣币了，但实际情况，也就是我们看到的是劣币驱逐良币，所以但凡遇到潜规则，必然是驾校内沆瀣一气。你举报A，驾校给你转到教练B，A可以委托B搞你，甚至是教练之外驾校之内其他体系的工作人员的刁难，就比如@肖猷雷所讲到的——一个驾校临时工都可以让你干等1个月。
教练是驾校内的底层，这个职业的淘汰率、更换率很高，是属于被驾校搞奖罚折磨的队伍。基本工资低，大部分靠绩效，招收一个学员，考出一个学员，每月考试通过率，投诉率等，按这些拿钱，行就行，不行换人。（这种情况一般针对部分地区大驾校，小驾校教练就是老板的例外。）所以你看教练的权限有多大：他并不能决定你能不能拿到驾照——他不是考官；他也不能私自更改服务内容和质量——他不是老板。他的潜规则手段一部分来自于明规则类驾校的要求、默认，更多的来自于他个人的自我膨胀，就是想捞外快。
还有我前面说到的，为什么是“劫贫济富、锄弱扶强，因为教练的权限实在是太低了，只能通过挤榨弱于他的人，拿出给强于他的人的便利。
5.教练惯用招数。
①.拖。教练最常用的。不让上车；让上车不讲考试规则；让上车不让考试。你如果着急，正中他下怀。
②.施压。夸大考试难度；施加挂科心理压力；喜怒无常；荤粗不禁等等，他有很多办法使你精神压抑。
③.诉情。“教练累，机械重复，雨淋日晒。”“收入付出不对等。”“你如果考不过我的奖金就减少。”“别人都很聪明，为了你我是额外付出。”“我叫你过来学车是看你人不错。”“我安排你考试是我找了谁谁谁给了个计划之外的，你要感谢我。”等等，就等你接话呢。
④.放任，欲擒故纵。等着你考试挂掉，反回头找他。
知己知彼，调整心态：
1.很多人考驾照最在乎“多短的时间能考出来。”为了这个“短”，在学费之外额外投入重金。
首先，当地有各科考试时间间隔的规定，不要被驾校的虚假宣传蒙蔽；其次你的重金投入方向显然不应该是教练；然后就是驾校的选择问题，前面说了一些，这里说说可以考虑异地考试，去韩国也算，确实是一种好的选择，量力而行。就国内来说，地方差异太大了：有的地方3个月拿证要额外花一倍两倍学费，有的地方3个月是常态；有的地方学费高到上万，不远处2000出头；有的地方不送一条烟教练不跟你说话，有的地方教练给你递烟。
量力而行，安全第一，可以考虑。
如果不能选择异地，同城内选择，大驾校冷暖适宜时段肯定爆满，有的驾校上层关系硬，招的多考的多，有的盲目招生计划排到明年，就要打听打听。
不被店大欺客，最好是选择规模中等，又保证质量的驾校，你的城市肯定有的。
说起考驾照，可能很多的车主都心有余悸，那么考驾照的时候真的有潜规则吗？本文就来简单分享一下这方面的知识：
考驾照的时候，确实有各种各样的“小规则”，各省份可能不太一样。反正我考的时候算有吧～比如你交钱320元模拟了，有专门的考试背心，编号和别人不一样，然后考官能知道你是模拟了的，会尽量让你过～科二你模拟了会知道怎么进行更容易过，科三模拟了考官会尽量不踩你刹车。还有就是平时买早餐、请吃饭，这一类算比较轻的那一类了，为什么说比较轻，因为这一类和其他的比起来简直就是小巫见大巫了。
教练每天早上来之前都是不吃早餐的，然后一上车就是“太早了，忘记吃早餐了”这个时候你就明白你该怎么做了。还有就是驾校联合考官，故意让学员挂科，趁机收取补考费（这样的事情前几年经常有）。还有就是有些学员为了能早点排到自己，或者想让教练给多练一会，就开始动歪脑筋给教练送礼，要么送烟，要么请吃饭，这不但纵容了教练，更是养成了一个恶性循环。某些教练甚至是无烟就跟你打游击战，托的你想死的心都有，碰到故意刁难你一点的教练，本来轮到你考试，却故意一拖再拖，时间上你根本耗不起。
最后就是有些教练就是借自己的教学便利，趁机会吃女学员的“豆腐”，很多女生因为交了钱了，对方又是教练，所以也就憋着不说，但是这样的做法往往会助长这样的风气。所以，大家在考驾照的时候，一定要选择正规的驾校，这些“潜规则”可能很多人都经历过，但是我们一定要对这些潜规则说不！
一.有的驾校分两个班，普通班和快班
收费慢班要低于快班1000元左右。快班就是教练上劲儿教的，慢班就是老学员带着新学员，自己随便练练，每天晒死在那儿等上好几个小时，才一个人练10几分钟。就算用上昹菲嘀砢床战美女时间也比这长几倍啊！等几个小时只让练10几分钟，忽悠人吧！快班为什么能快就是因为钱儿给的及时，时常请教练吃个饭，喝个茶，抽个烟，教练就会收起往常的臭脸，然后包你顺利拿证！要不……呵呵，你就等着猴年马月再来考试吧！
二.考试早晚看你“红包”多大
学习练习驾驶技术跟你考试完全没啥关系，基本是你不管对教练态度有多尊敬，他给你的回应还是要看你给他包的红包到底多大个儿，最后考试不抓紧塞钱，基本你报得早学的早也会被给钱多的挤下来，而你去了就包个大红包填上，基本很快就能科一科二科三拿证，最快的一个月就能完整全部过度！你说给钱好不好使吧！
三.补考费“快慢”不同
如果你是熟人介绍来的，如果你跟教练关系够铁，那么你考试不过的补考费用就基本可以打折了，而如果啥啥关系都没有，还不知道及时送钱儿，那么，你这个补考费基本就是原样，教练随车或者带你提前看考场实地联系，还得多加钱儿，所以你说早早考出来有多么好吧！
四.快慢班练习位置有内外
训练的时候，为了躲避物价局，车管所的暗访。快班学员一般情况下都分配在训练场地的内侧。普通班在外侧靠近大门。快班学员统一受训。不安插在普通班的行列。还被再三交代不管任何人问起，一律报名费是普通班的费用。考试怎么通过的？是自己学习的结果。如说漏嘴，取消你考试资格，吊销驾照，驾校不负任何责任。
五.给钱多少跟挨骂多少成反比
基本你给钱多，就少挨骂，给钱少，教练自然当啷脸多一些，教练跟城管什么的都一样，就是根据你上供多少调整表情的，呵呵……有的女学员脸皮薄点儿的，每天去哭得梨花带雨的，个个儿林黛玉上身，教练还是冷面花岗岩脸一张，根本不带同情的，这世界揍是这么现实！
驾照的潜规则，说来很多，但如果技术过硬，一般情况下也碰不上潜规则上门儿。
因为接触过业内人，简单说几点：
1.模拟考试要不要？
技术好、心理素质过关的，完全可以不理会。
问题是，也有技术、心理素质好的的，在第一次(两次机会)发生不及格的情况(后面细谈)。
模拟考试的优势是：熟悉正式考试场地，同时考过几率增加！
如果大家都不搞模拟，200元/3圈/1次*15人/台*4=12000元。这还是正常情况。大家算算，12000*30=360000元！这只是科三模拟。
如果算上科二场地，基本上10分钟一个人，一天40人，多少钱？大家算吧！
投资两百万，一年绝对回本！
这就是模拟的利润！
2.模拟有何猫腻？
任何一个车管所，都会控制及格率。
不要说没有，如果没有，怎么能够有操作空间？至于大家想知道空间在哪里？(1)负责模拟的司机，总的有钱花吧？这个时候，就会有一个及格率的问题。所以，参加模拟的人员，在经过两次以上模拟、考试之后，当第三次考试，车管所也会有一个“照顾”——起码，科三非电脑打分项目，不会再轻易判不合格。
大家可以想想——模拟考，这么大一块蛋糕，谁都想吃一小块儿。所以，国庆之后听说，模拟考试不允许再在正式考试的场地进行了！
3.不允许在正式场合模拟后还会有猫腻？
科二场地！有些车管所科二正式考试场地，本身就是社会投资。那么，我投资的，那我再投资一个模拟场地，大家都掏钱在我这里模拟，为了提高通过率，那么就跟车管所考试场地有关系了！自然，在我的场地模拟，通过率高！怎么高？自然是通过某些人物，内部操作一下！(前提是你不能让车就熄火，坡道起步没成功。都是电脑监控，无法更改的！)
科三考场与模拟场地。
很上面一样！很多人掏钱模拟，一是心理安慰；二是为了熟悉考试场地！
所以，传说的不让在正式考场模拟！怎么搞？投资方就这样算了？如果大家都不掏钱模拟了，相关方怎么搞？
4.驾校模拟(科二、科三)猫腻有哪些？
一是价格始终有双重标准。比如，国庆(驾考)新规马上来临，这个时候考驾照人多，价格自然很高了。但也有享受低价格的，比如团体报名、集体报名参加的。
二是驾照开小灶驾校收费比例高。按照朋友说法，至少八成找司机开小灶的是这样比例。
三是驾校科二场地不规则，然后当你准备考，约考后督促你去正规场地(如车管所)模拟，熟悉场地。
背后，自然是利益分配！如果大家仔细观察，每一个(科二科三)模拟，报名时——工作人员会询问驾照名称！这就是关键。
之所以会知道这个，是因为知道知道事例：在驾照训练，本来应该在附近车管所考试。但因为(科三)考试中，总有人(车上监考)捣乱，给您搞一个点刹等等，让你过不了关。
驾校自然不乐意，尤其是长时间出现这种情况！
所以，遭遇这样驾校就会选择到另一个城市(属于一个市)去考试，通过率相当高！
最后的博弈结果就是，驾校与考驾照官方协调，达成默默契。
当然，无论什么情况，技术是第一位的，毕竟车上坐的是爱人和孩子。
相信现在学车大部分已经成了一种潮流，基本上年轻人都会去学车，考驾照，其实说白了，靠的就是心态，我是2017年考的，科一、科二、科三、科四都是一回过，下面我给大家分享一下我考驾照的所有经过以及经验！大家可以参考下！
刚交完报名费之后，驾校这边就会受理，然后受理成功之后，就会让你去体检，接着就是采下眼角膜，踩上眼角膜之后，就可以预约考科一了！
科一：科一的话，也就16多到题，下载一个驾考宝典，多看几遍题，在驾考宝典app里面多模拟几次，然后差不多就可以预约考试了，科一基本上没有什么问题，大部分学员都能过！分数是90合格！科一也是可以考两次，如果第一次低于80分，就不能考第二次！
科二：相对来说，科二比较费劲，一共有5个项目，倒车入库、直角拐弯、S型路线，侧方停车，坡道起步。小编认为最有难度的就是倒车入库，一共得开倒车2次，至于怎么倒车入库，我在这里就不细说了，教练会和你详细说的，那么我在这里想要说的是，有些学员说，练车的时候，用不用去巴结教练，送点礼啊，我在这里可以负责的和你们说，大家不用去送，一般你练车如果练得不好，想必你也不去考试，你说是吧？
总得而言，一般去考试的都是在练车场练的差不多的，才去考试的，那么问题来了，既然练车场练的那么好，为什么考试没有过？下面小编就给大家讲讲科二的潜规则！
考试没过？说到底就是一个心态，有的学员练得的很好，就是考试太紧张，比如说忘了系安全带，或者说倒车入库的时候，忘了挂后挡，这些都和练车没有关系，都是他们太紧张，导致自己的压力过大形成的！还有就是考试的自己不太自信，我在这里想说的是，大家都把心态放宽些，心态调整好，基本上都可以过！
科三：我们再来说一说科三，科三是路考，直接在路上考试，也就是你就得开车上路了，但是你不用担心，有教练在你副驾驶坐的，科三相对于科二来说简单一些，过的人也比科二多一点，科三的潜规则又有哪些？
科三的练车大概流程是比较简单的，但是唯一不同的就是科三考试的时候，旁边坐着一个教练，很多人由于旁边坐着一个教练，从而给自己很大的压力，导致自己非常的紧张，我在这里想说的是，大家只要把那个教练忽视掉就可以了，科三上路的时候，直接挂二档，其他的都是有语音播报，然后根据语音提示操作就可以了，切记不要紧张，有些学员就是因为紧张，把车给弄熄火了，还有就是太紧张导致车灯也没有打，导致成绩不合格，还有就是即便我们第一次考试没有过，千万不要灰心，我们还有第二次机会，所以第二次机会也要保持好心态，有些学员第一次没有过，第二次的时候保持好心态，第二次就过了！
科四：所谓的科四，相对来说就比较简单了，是一个多选题，科四没有补考限制，可以任意补考，但是未来快速拿到证书，大家还是在驾考宝典里面把题目刷一遍，这样才能有备无患！
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