大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心。可能原因如下：
1、发动机冷却系统在工作
持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。
如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。
2、来自于三元催化器
三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，在加上排气筒温度较高，而室外温度较低，就会伴有一些哒哒哒的声响。
3、如果是带涡轮的发动机则可能是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。
扩展资料：
汽车熄火后这几个动作千万不能做
1、忘关车灯
首先看你大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，他会一直亮着，知道你发现或者电瓶亏电。如果是在大灯挡，比如近光灯远光灯这个挡，你拔钥匙之后大灯会自动关闭的，但早上启动前要及时关闭。如果档位在AUTO那么你就不用管了，拔钥匙大灯会自动关的。
2、不关空调/暖风
很多车主都有这样的恶习，熄火前不喜欢关空调。喜欢让空调随着车辆启动而启动。这看似无损的小动作，非常毁电瓶。因为当车辆启动时，空调系统也会自动启动，开始工作。这时车辆的瞬间功率负荷非常高，长期使用会损伤汽车电瓶。
3、熄火后长时间用电
在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。
此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。
4、频繁启动
对于新手来说，熄火是常有的事，小编建议每次启动发动机时，不要超过3秒。如果第一次启动失败，这时候不要急于反复启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。所以再次发动时的时间间隔应超过5秒。
5、长时间听音响
有些音乐发烧友痴迷音乐，经常在车上改装音响系统，安装大功率音响。无论是在行驶过程中，还是怠速等人时，音响绝对不能停。不过大家要小心了，在未启动车辆的时候听大功率音响，会给电瓶带来极高的负荷，对电瓶的损伤很厉害。
6、熄火后不拔掉外接设备
很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些设备依靠点烟器供电进行工作。
额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。
参考资料：
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