请分析斜拉桥设计原理

Question

2007年6月14日,杭州湾跨海大桥主航道桥顺利合龙.当日,位于浙江海盐海域内的杭州湾跨海大桥最后一跟钢箱梁顺链状完工，标志着世界最长跨海大桥--杭州湾跨海大桥主航道桥顺利合龙。此次合龙的被航道桥为钻石型双塔双索钢箱梁斜拉桥，主跨448米，通航标准3.5万吨，是杭州湾跨海大桥跨度最大、通航能力最高的主航道桥。请分析斜拉桥设计原理

拜托...详细点

Answer 1

其实斜拉桥原理并不难懂,你小时候玩过积木吧,在一块方正的积木上面放两块积木,然后上面再压上一块就不会掉了,斜拉桥的原理跟这个差不多,就是利用平衡力的原理,斜拉桥两端的重量通过两端超强的钢绞索拉住压在主桥柱(就是斜拉桥最高的那柱子)上,从而达到两端平衡、跨度更大的目的,简单来说,斜拉桥就是一个大天平，两端的重量相当并通过钢索压载在主桥柱上，这就是为什么斜拉桥总是两端都需要钢索来保持平衡的原因

Answer 2

悬索桥也叫吊桥，是跨越能力最大的一种桥型，大渡河上的泸定桥就是悬索桥。悬索桥主要由缆索、塔和锚碇三者组成。在两个高塔之间悬挂两条缆索，靠缆索吊起桥面，缆索固定在高塔两边的锚碇上，由锚碇承载整座桥的重量。近20多年是世界上修建悬索桥的鼎盛时期，目前，跨径超过1000米的悬索桥有近20座。日本于1998年建成目前世界最大跨径的悬索桥--明石海峡大桥，其主跨跨径为1990米。 斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。第一座现代斜拉桥始建于1955年的瑞典，跨径为182米。目前世界上建成的最大跨径的斜拉桥为法国的诺曼底桥，主跨径为856米。1993年建成的上海杨浦大桥是我国目前最大的斜拉桥，主跨径为602米