还有最后一次机会啊，会很有压力的。 交钱过也得看你能不能找对人啊，钱能解决的问题都不是问题，就看你找的人靠不靠谱，能不能给你办事。 有很多人是这样的，拿了你的钱，也不给你办事，但是你心里有了个安慰。
一、 很多考试车是有问题的（目前了解到单号车问题都比较大，也许过段时间又变成双号车有问题了）。比如离合器松半天到顶了才动，上半坡起步。你要不加油过了几米肯定死火。而教练在教车的时候是不教怎么用油门控制车速。奉劝要考车的新人。如果你没学过油门控制车辆。你抽到没力的车肯定完蛋。所以千万不要听教练的。自己在学车的时候就要练油门。
二、半坡起步没练习手刹的。教练教我们半坡起步的时候用离合控制就可以直接上坡了。而考试车用离合控制是上不去的。要离合配合油门。如果你抽到没力的车。在定点停车时拉上手刹踩刹车。（为什么拉了手刹还要踩刹车呢。为了防止有的车手刹拉了还会后溜，原因大家自己去想）半坡起步要领。左脚离合微抬右手放在手刹处感觉到车身微抖动。右脚迅速从脚刹转到油门，轻点油门到车身抖动车头上扬。放手刹持续踩油门。还有大家也可以在网上搜索半坡起步的方法和要领。自己学车的时候多练练。记得千万不要听你教练的。否则你也许又要交钱补考了。
三、模拟考的时候绝大多数的人都能通过。原因是模拟考试的车都是好的和我们练车时的车差不多。而考试车你就要小心再小心了。
四、个子矮的人看不到平时练车的后视镜位置。有的车你一坐下去就整个人陷到里面了，记得要带个坐垫。
五、不要理会考场人员叫你按指纹考试。上车前先调整座椅和左右后视镜到平时练车状态。如果后视镜电动的坏了，你就手动调节。（如何调节可以问你的教练，这一点他还是会告诉你的）有的车用手动调节也不到位置的。你记得准备好扑克牌或纸张用于卡住后视镜到你练习的位置。请千万要记得你练车时后视镜的位置。接着系好安全带车门要关好，试一下离合器和油门以及方向盘。如果松离合要到顶了它才微动。说明车辆没力。你就要记得踩油门上坡了。方向盘转动的时候如果是比较松的。你再控制的时候就要多加小心了。最后打左转向灯（打完左转向灯后就不用理会了。科目全程其他地方都不用打灯，只是起步的时候要打左转向灯）这些步骤你都做好后就可以开始按指纹考试了。
六、如果你在练车的时候有给车辆做记号定点得，请带个记号笔也给考试车坐记号。如果考场工作人员不给你用记号笔。就准备好口香糖做定点。
七、离合的控制很重要千万不要快，快了你反应的时间就少了。控制就不好了。
八、琼北考场考试顺序。半坡定点停车和起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、倒车入库。记得听到语音考试开始，车辆起步到停车位置。听到报语音扣分和不扣分也好。都不要紧张。接着就要准备起步了。30秒内要完成。到了侧方停车位置也会有语音提示。在没有倒车前。你可以放松一下回想侧方停车的操作要领。然后再开始倒车，记得侧方停车过程千万不能停车和压线。停到位置后车辆千万要停好。等到报语音通过你再挂一档出来。记得也不要着急不要压线。接着到直角转弯和曲线行驶不要停车和压线就可以通过了。这要还不过就说不过了。最后到最关键的倒车入库了。千万不要觉得前面过了四项内容就放松警惕了。首先停车的位置要准确，左边车门距离边线要1.3-1.5米之间（停车的位置好方便倒车）。倒车前拉手刹。放松一下手脚，深呼吸调整想想右倒车入库的技巧和操作要领。开始倒车。挂倒档放手刹，倒车过程不要停车和压线。准确进库。出库往左边驶出停车拉手刹。再次解放手脚。深呼吸（最后的时刻都会过于紧张）调整。在回想左倒库的操作要领。平复心情后，开始倒车。挂倒档放手刹。准确入库。听到恭喜考试通过！你就可以开心的呐喊了。
在我看来即使考了4次科二都没过，也不应该放弃，要坚持不懈地考下去，之所以这么说有着以下几点原因。
一：还没到交管局规定5次挂科，重新报名的红线。
虽说驾考四科对某些车考大神来说是小菜一碟，这些人拿驾照犹如关羽过五关斩六将一样顺畅简单，可是总有一些车感不好，心态爆炸的考生，这类考生上科二，科三的考场不仅会犯各种各样的小错误，而且还会在倒车入库，坡道定点，直线行驶等考试项目上犯浑，一犯浑也就意味着这次考试必凉，所以很多人经常会在科二和科三这两个项目上摔跟头，为了给大家多几次重新来过的机会，交管局规定在科考的过程中，每个人共有5次挂科机会，如若5次机会用完还没过，那么对不起你需要重新交钱，以一个新人的身份重新考试，所以挂了四四次科二并不是什么大不了的事情，还有一次过的机会，等待着你去尝试。
考驾照跟高考的道理可不一样，在高考中，如果你有一门比较差，你完全可以用你的优势科目来进行互补，这样综合起来你依然可以上一个不错的学校，反观考驾照是不存在优势互补的，可以说四关你每一关都需要以一个不错的成绩通过，否则的话你是拿不到驾照的，所以在你想要拿证的大前提下，就必须要把科目二这个硬骨头给啃下来，即使有可能会把门牙崩掉，也要硬啃。
学过车的朋友应该都知道，最后能不能顺利的拿到驾照，本来就是一件不确定的事情，并且从学到考会有各种各样的因素来影响最后的结果，就比如说在短暂的学习过程当中，有可能会因为你的理解错误而出现操作的偏差，而这一点如果得不到及时的改正，接下来在考试中你就一定会挂，再比如运气不是很好，上考场的时候抽到了一辆非常难操作的车，如若不是老司机遇到这种情况，必然会十分的慌乱，当然最后大概率会挂科，像这种情况还有很多，在这里我就不详细列举了，所以别看科目二已经挂了四次，只要第五次我们把这些大坑解决掉或者说避过，那么我们就可以通过科目二。
要知道人这一生不可能是一帆风顺的，我们总会遇到一些很难跨过的坎，当我们面对这些坎的时候，我们首先想到的不是放弃，而是鼓起自己的勇气，使出自己浑身的解数或者说最大的努力来战胜困难，只有这样我们才能不断的成长，面对科目二四次挂科也是同样的道理，要拿出古有不破楼兰誓不还，今有不过科二不放弃的决心。
在等待考试的时候，我看她有点紧张，就和她聊了聊。原来她已经考了四次都没有通过了，教练都对她不报什么希望了，考前都和她说，你就随便上车甩两圈就得了。之前在练车场地的时候都开的很顺溜，结果到了考场就跟紧张，不是忘系安全带，就是忘记回空挡之类的。她说这次考不过就认命了，以后再也不考驾照了，她不是开车的料。
结果我们都考完回来，我问了下她的情况。她说她第一次太紧张又0分了。补考的时候，反而破罐子破摔心态平静了，考了100分。说完她发自内心的笑了！