捷安特MASTER自行车（单速）骑着沉是怎么回事？

Question

车子骑了两年了，想检查一下前轮滚珠是否缺油。换上新油后把车轮装到车上，骑起来比以前沉了不少，把前后轮都悬空，转动都很轻，确定轴档装得不紧。是前后轮位置配合不合适还是什么原因，哪位大神知道呢？怎么调整呢，不然像这样骑着太累了.求帮助。

Answer 1

捷安特MASTER自行车（单速）骑着沉的可能原因有以下几点：
1. 链少油生锈，这会导致骑行时费力。解决方法是在链条上涂抹润滑油。
2. 转动系统和前后轮轴承有异响或者泡过水，缺油，这些都会导致骑行费力。解决方法是检查这些部位，如有异常，进行维修或更换。
3. 碟刹的来令片与碟盘的间隙过大，V刹的橡胶片与轮圈的间隙过大，这都会导致骑行费力。解决方法是调整这些间隙。
4. 轮胎气压偏低，或者轮胎本身有缺陷，如磨损不均匀、胎冠变形等，这也会导致骑行费力。解决方法是检查轮胎气压，如偏低则需充气，如轮胎有缺陷则需更换。
建议检查这些方面，以找出问题所在并进行维修。如果您还有疑问或需要进一步的帮助，请随时告诉我。

Answer 2

我觉得，是不是轴档太松了。悬空的时候转动轻，但是着地的时候如果太松，轮子可能会有轻微的摆动幅度，从而可能蹭到刹车。如果骑的时候老是蹭刹车，肯定会很沉了。追问

轴档松紧合适，蹭不到闸皮

追答

应该还是轴承的问题，如果没有蹭刹车，那可能是太紧了些，要留点间隙的，稍微放松一点点试试看。松紧程度应该是用手晃轮子没有明显晃动，但略微有那么一点点感觉为好。

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Answer 3

我不忍心说，但是还是要说，可以安，但是也许比换车还贵，第一车架档岔不够宽，没有后拨的尾钩，线管没地方穿，所以车架要换，后车轴不兼容啊！车轴要换，你还要买车架，买车轴，买旋飞，买后拨，换车链，还要买个指拨，这一套下来，关键就是，你单买车架啊，变速器啊。那都是DIY山地车的。价格自然不便宜。而且你的车也彻底变样了，有感情也不是你原来的车了