电动车碟刹不灵活，刹车片磨刹车盘，感觉很耗电，可以调吗？怎么调？

Question

如题所述

Answer 1

分泵的调不了，手刹线的可以调，一般是6个粗细的镙母，一把10个的扳手，钳子就够了

Answer 2

刹把上的油室刹车油是不是很多？
方法是：拧开油室上盖，用注射器抽出至1公分以下，
用水果刀插入刹盘与刹片，使两者离开，
拧紧油室上盖，（注意必须别漏气）即可。
试试吧，朋友。本回答被网友采纳

Answer 3

没证经办法。。。 非液压碟刹倒是多少能调一点！吧顶针螺丝略微后退一些本回答被网友采纳

Answer 4

谈谈电动车碟刹抱刹修复，分享碟刹抱刹的修复过程：
1、网购外胎更换；
2、发现刹片磨光，网购刹车片更换及各处加液压油润滑；
3、无意中拧开放气螺丝而异响则打开上泵加水；
4、网购10mm丁字套筒；并网购碟刹油更换并清洗下泵等，由异响转为抱刹（个人认为并非刹车油的问题而是水与液压油逐渐使密封等产生渣末和腐蚀）；
5、多次排空和换油仍抱刹，网购上泵整体更换，但没有用上因为网购的上泵不能装反光镜，只得换了上泵活塞与油杯密封，仍抱刹；
6、网购内卡钳才完成第5步；
7、下泵密封在第4步换油时就发现有一些胀大（经验不够而放过，以及密封产生不良的过程是渐进的当时还不够严重），因此判断仍断是某处密封的问题，于是网购全套密封更换，并且用细砂慢慢磨一磨几圈活塞。
碟刹在更换全套密封后性能良好，不回位的问题已完全解决，但还有待于后继观察。
油碟回位原理，有各种观点：1、上泵油杯密封负压回位，2、上泵活塞负压回位，3、下泵滑帽回位，4、下泵弹片回位，5、下泵双密封间空压回位等；个人倾向上上泵负压回位原理，
同时：电动车碟刹产生不回位的原因较多，不一一列举，但下泵的活塞生锈和尘渣堵塞与密封肿胀这两个原因较多。本人抱刹问题，在网上看到很多车友的分析和解决方法，现在问题解决了特此分享其维修过程。
另外再补充一点：抱刹的问题首先是要根据你个人的车原来是什么情况，是一直抱刹还是无损无动的逐渐抱刹还是换刹车片或轮胎等变动后产生抱刹，我的是后一种；像抱刹这样的问题看到很多人在提，而修电动车的人要么技术参差不齐要么不愿为换几个密封的小利劳作，并且油碟刹我个人认为它是个精密部件或者设计不太合理的东西。