无水洗车是一门新兴行业，随着汽车市场的发展，对无水洗车的需求越来越广。仅以上海市现有车辆分析，拥有轿车数量60万辆，按三天洗一次车计算，每天需清洗的车辆要20万辆，按一个劳动力每天洗15辆车计算，就需要13000多人干这一活，消耗的各类清洗剂按每辆消耗50g计算，每天需消耗10吨左右，相等于20000斤消耗量。
由于水资源奇缺，与有水洗车相比，而无水洗车的最大优势在于节水。从2004年9月就开 始推广无水洗车，用软管冲冲洗一辆小轿车耗水200升，用高压水枪冲洗要耗水30升，用自动循环水电脑洗车耗水15升，而无水洗车的用水量仅是高压水枪洗车的1/20，与传统洗车方式相比节水90%以上。业内专家认为，与此同时，政府要在税收、管理上加以扶持，给采用无水洗车等先进清洗技术的经营者给予相关优惠，鼓励洗车企业采用无水洗车技术。此外，还要加强对无水洗车的宣传力度，通过组织各种宣传活动来引导百姓的消费观，让洗车节水的观念成为消费者和从业者的共识，进一步扩大无水洗车等节水洗车服务的市场，为行业的可持续发展营造良好的氛围。
洗车业进入门槛较低，管理有难度。在如今近7000家的洗车点中，只有不到700家是通过相关部门审批的正规洗车店，有相当一部分的洗车点是汽车零配件销售点在做“兼职”。至于一把抹布、一只水桶、一根皮管就进行洗车的“马路游击队”更是不计其数。
虽然有关部门通过制定高水价来规范洗车业用水行为，但由于管理存在漏洞，大量洗车点在没有获得取水证的情况下私自使用水源，经济杠杆促进节约的作用难以实现。在这些洗车用水大户中，除了“马路游击队”用桶装水直接给车进行清洗、大量浪费水资源之外，由于操作不规范和没有安装洗车水循环处理设备，大量的洗车点都存在水资源严重浪费的现象。
如果无水洗车能在水资源紧张的北京推广开来，洗车业就不会成为一个和老百姓‘抢’水的行业了。”据了解，到如今为止无水洗车服务点已增至30个，在京城40多个小区开展了无水洗车服务，日均洗车1200辆。而随着业务量的增多，无水洗车节水效果也日益突出，据统计，如今他的所有服务点日均节水60立方米，全年节水量可以达到2.2万立方米。
推广缓慢和消费者的观念有关，由于长时间以来人们一直采用的是有水洗车的方式，觉得拿上水管对准车辆猛冲，这样才洗得干净。而无水洗车是用清洗液来擦洗，大伙
总担心车上的灰尘因此会擦伤车漆。而事实上，无水洗车用的保洁巾都是特制的，工人们也都受过专门的培训，试验证明不但不会对车造成损伤，相反清洗液还会在车漆表面留下一层保护膜，对车辆起到保护作用。洗车行业中偷水洗车
另外一个棘手的问题就是由于监管不严，如今相当一部分洗车店存在盗用自来水的情况。按照从2005年5月1日起就正式实施的《北京市节约用水管理办法》规定，洗车店在经营过程中必须采用循环水设施，严禁使用自来水，一旦查出则最高可罚款两万元。然而事实上，洗车行业非法使用自来水的现象相当普便。朝阳区一位洗车店的老板给记者算了一笔账:“一吨水用水枪可以洗10个车、行业水价每吨41.5元，每辆车水价成本是4.15元，房租平均每天约333元，以每天洗50辆车计算成本大概6.66元，工人们的工资及各项开销成本每辆1元。核算下来水洗站洗一辆车的成本在11.81元。而如今洗一个车收费10元，您要是办个洗车卡更优惠。如果规规矩矩用自来水，连成本都无法收回。
如今对洗车业的管理涉及工商、环保、城管、自来水公司等多个部门，监管多头反而造成不少漏洞。无水洗车业要发展，首先就是要加强对有水洗车日常的监管，为洗车业创造一个公平的竞争环境。只要政府部门加强监管，确保洗车店使用的每一滴水都由水表监控，用多少交多少钱，进行正当竞争，无水洗车对经营者、对消费者的好处就会得到体现，发展自然就要顺畅得多。
