从网站上看到壳牌导轨油貌似是有分成Tonna S2 M和Tonna S3 M的，谁知道它们有啥区别啊？请高手指点！

Question

如题所述

Answer 1

先简单说下导轨油，在机加工设备的机床上，导轨、工作台和进给装置是一些常见的润滑点，需要专门的油品来润滑，也就是我们这里要谈的导轨油。当然，除以上的润滑点之外，还有些加工机床需要用导轨油来润滑液压系统以及机床变速箱齿轮组和机床主轴。这样一来，就需要导轨油具有卓越的摩擦特性、粘附特性、防腐特性、抗磨特性，同时还要能与水溶性切削液迅速分离。Tonna S2 M和Tonna S3 M是壳牌为了这方面的应用生产的两个不同系列的产品，与一般的导轨油相比，因为优质的原材料和先进的调和技术，其粘附性和防爬行性能要好得多，同时摩擦性能也非常出色，而且可以与各种常用的导轨材料兼容，加工出的零件表面质量和尺寸精度都非常好。其中Tonna S3 M要比Tonna S2 M高一个等级，对于一些复合材料比如非钢或铸铁类型导轨，使用水溶性切削液的机床或者油品用于比例/伺服系统的情形会更合适，另外如果你期望在一些低速运转的高精度机器和联合润滑系统上有顶级的润滑表现，也可以考虑选择Tonna S3 M。特别需要提醒一点，如果你是用于水平导轨润滑需要选择粘度较低的产品，例如VG32和VG68；如果是垂直导轨润滑，就要用高粘度的VG220了。印象中江苏沙钢集团的带钢连轧线上所使用的导轨油就是Tonna S2 M 220这个油，因为摩擦特性优异和防爬行性能出色，极大地提高了润滑质量和执行精度，进而使钢材表面质量有了明显的改善。

Answer 2

通拿S3 M推荐用于低速运转的高精度机器和联合润滑系统的工况
通拿S2 M推荐用于大量接触水溶性切削液的工况。

Answer 3

基本上tonna s2m 可以适用于大部分的工况包装是209L， tonna s3m 在日本设备推荐使用较多，可以适用不同导轨材质包装是200L。