哈尔滨地铁始建于2008年，然而工程的历史可追溯至1973年。总体规划有5条线和2条支线，总里程150公里以上，计划用二十年的时间建成。估算总投资800亿元以上，其中地铁一号线一期工程计划投资83.6亿元，二期工程计划投资16.4亿元，共100亿。截至2009年底一期工程已累计完成投资33亿元，其中累计利用工商银行贷款24.6亿，2010至2012三年内获工商银行贷款承诺20亿，资金缺口共45亿元，正在落实国家开发行贷款和地铁公司的融资，省里出了不到3亿投资哈尔滨市地铁公司，非直接拨款，以后参与分红。998年，哈尔滨市正式开始进行地铁筹建，当年完成申报。
2002年，国家发改委规定有资格申报地铁项目的城市必须满足下列条件：
市区GDP在1000亿元人民币以上（哈尔滨2007年市区生产总值1758.1亿）
市区地方财政一般预算收入在100亿元人民币以上（2007年哈尔滨市区地方一般预算收入118.53亿）
市区非农业人口300万以上（2006年哈尔滨市区非农业人口341万）
规划线路单向客流高峰每小时3万人以上（哈尔滨地铁一期工程单向客流高峰每小时3万人，平均每小时双向1.49万人，全日客运量可达到21.2万人次）
哈尔滨市符合所有申报地铁项目条件。
2003年，哈尔滨市向国家发改委递交了地铁建设规划。
2004年，鉴于全国地铁申报过热以及经济形势过热的情况，曾两度冻结此类项目上马。
2005年初，哈尔滨市将地铁规划再次上报到国家发改委。5月，在得到国家发改委的同意后，又上报到GWY。6月30日，GWY正式审批了哈尔滨地铁工程近期10年规划。
2009年11月，医大二院、黑大、理工大学、电表厂、工程大学5座车站已完成主体施工，其它10座车站主体已经完成总工程量的25%。
2009年12月29日哈尔滨市与中国工商银行股份有限公司黑龙江省分行签署超过900亿的城建贷款协议，其中2010到2012三年内，中国工商银行股份有限公司黑龙江省分行将向哈尔滨地铁一号线贷款20亿人民币，向哈尔滨地铁三号线贷款127亿人民币。
2010年计划投资22亿元，完成车辆基地的用地拆迁，全面启动主体工程建设，11月完成所有15座车站主体结构工程，主要区段洞体贯通，5个区间隧道达到铺轨条件。启动实施地铁西部联络线工程，东起哈医大二院，西至城乡路。工程全长5.2公里，重点启动5个站点和4段区间隧道工程。
2012年底一号线一期工程通车。哈尔滨确实已经确定2012年开工地铁3号线，2016年竣工． 一号和三号修完，再修二号，四号，五号．
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