通常是前6后4卡钳，比如途锐，如果改成295/40 R21的轮胎，前8后6卡钳还是前6后4卡钳合适？原装刹车看着揪心啊，，，，，，，，，，，，还有刹车片，陶瓷跟碳纤维还有其他的，什么样的合适啊，性能好，成本又低的，，，，，，，原装的17寸轮毂里那小的可怜的刹车，让人不敢踩油门啊
你说的这么乱呢，我问的是途锐，，，，，，，，，，，，，，
追答请问，您用途锐飙车吗？
追问请问，飙车跟刹车什么关系？不飙车就得用劣质刹车了？
追答也不是这么说的，个人觉得如果城市使用标配的刹车已经足够了，不是竞速的话一般用不上碳陶。钢质的就足够了。
追问我得保证自己的安全吧？原装刹车是同级别最差的了，钢盘不一定什么时候出故障，卡钳那么小，轮毂才17寸，不想撞死就得换啊，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，另外原装的200KM——0的刹车可以承受吗？不会半路衰减过度吧，，，，，，，，，，，，如果是持续下坡，比如山路，几公里持续刹车，钢盘不一定够用吧，，，，，，，，，，，，，，，，
追答钢制的刹车盘因为广泛的使用，经过各种改良，一些高级钢制产品是足以满足且更适合您所说的工况的。至于刹车钳，可以选择合理的前八后六的产品，这样既可以保证安全，也不需要太高的成本。如果仅仅是偶然的高负荷运作，个人认为更好的选择是更换高质量的制动皮与制动盘，而非制动活塞。