第1个回答 2014-11-06
摩油 汽车发动机油勿混用——超详细技术贴
在一些车友中一直存在这样的困惑，同样级别的四冲程摩托车油和汽车发动机油能不能混用？答案是否定的。下面从摩托车发动机和汽车发动机结构、工况等来分析原因：
1.润滑结构不同
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75℃~90℃；而四冲程摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内共用同一机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度约在80℃~120℃之间。
2.机油滤清器有别
汽车的机油滤清器有粗滤器和精滤器，滤清效果极佳。而四冲程摩托车机油滤清器在设计上较为简单，滤清效果比汽车要差很多。
3. 工况不同
摩托车发动机每升排量功率是汽车的1.5倍左右，同时发动机的标定转速比汽车要高很多，摩托车发动机的工况要比汽车发动机工况更为苛刻。
综上所述，由于四冲程摩托车发动机与汽车发动机在结构上的差异，虽然润滑油级别相同，但专为摩托车调配的机油在组成上与汽机油还是有差异的，摩托车机油特别注重机油的耐高温性、热氧化稳定性。另外，由于摩托车发动机的独特设计，要求摩托车润滑油既要保证发动机的润滑，同时还必须保持适宜的摩擦特性以保证启动顺利、运转平稳及离合器不打滑。为此，日本汽车标准组织JASO专门规定了自己的离合器摩擦试验标准，将四冲程摩托车机油分为MA、MB两种，MA为高摩擦性能油，MB为低摩擦性能油。一般四冲程摩托车机油的摩擦系数要求比普通汽机油大，所以客户朋友们还是要专油专用。