第1个回答 2015-11-13
通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：
1、电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
第2个回答 2015-11-20
不需要。
镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。
铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。
铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。
无论火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。
第3个回答 2015-11-14
跑了8万公里要换通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
安装在发动机缸盖上的火花塞，利用两个电极之间的间隙，放电产生火花，点着燃烧室内的混合气体，可以说是发动机运转的起点。在本期的DIY栏目，记者请来广物君豪汽车贸易有限公司售后服务中心的胡细平师傅，来谈一谈有关火花塞的知识。采访前记者以为更换火花塞只是一个简单的小活计，如果缺乏经验，车主可能连拆卸旧火花塞的程序都难以顺利完成，在整个拆装过程当中，还有是许多细节需要车主额外注意的。
第4个回答 2015-03-31
8万公里必须要更换火花塞了！一般普通材质的火花塞厂家要求3万公里左右更换，铂金或者铱金火花塞的使用寿命在8-10万公里！但是因为私家车一般跑的较少，8-10万公里要跑几年，时间长了车子老化厉害，所以火花塞要更换的勤一些，不然增加油耗，跑的时候也会不顺畅！本回答被网友采纳