汉特1是比较不错的，用的是和汉特2.0一样的铝合金车架。汉特1.0就比较回旋了，是铁架子而且车头管很细，想换软叉基本没可能。而且汉特1.0的后拨还是老掉牙的挂钩式，想换好后拨只能去找尾钩，这种铁架子用的转换尾钩现在很难找了。
除了车架子外变速选用的等级上也有些许的差异，汉特1和1.0用的是SIS后拨，2.0高些是tourney。转把上2.0外观看起来也比1.0好看，汉特1应该已经停产了。
我喜欢汉特，把2.0换套ALIVIO8速套件基本可以当
旅行车来用，有货架和加长泥除比较方便。当然上山什么就算了，汉特设计初衷是通勤车最多只能当旅行车。