跑车静止的时候打到空挡，踩油门即可。
低速轰油门也被称为炸街，一般表现为跑车在行驶的过程中猛轰油门或者是急加速的时候，发动机跟排气筒发出巨大的响声。但是空挡炸街比较伤车，可以采用另外一个方式尝试炸街，虽然同样是空挡挂车，但会比直接轰油门好一点，就是要形成熟悉的踩油门以及放开油门的时间间隙。
在这个时间间隙的基础上练习补油以及轰油门时候的深度。一般来说只建议开跑车的尝试，普通车辆最好不要尝试。
扩展资料：
注意事项：
1、在驾驶车辆的时候，减少耗油量是大家非常关心的问题。在驾驶车辆的时候，耗油量最大的阶段，就是车辆的加速阶段，当汽车准备加速时，最好采用缓慢加速，轻踩油门，缓慢加速不仅可以省油，而且还可以让车内的乘客感觉到更安全，舒适。
2、当遇到紧急情况时，如果需要紧急刹车可以踩刹车，在公路上需要减速的时候，最好使用放松油门踏板的方法来减速。因为经常使用刹车，会影响刹车的使用寿命。
3、在驾驶车辆的时候，还要学会使用车灯。车灯包括雾灯，转向灯，指示灯，大灯等。在黑暗中行驶时，最好打开大灯。因为大灯除了可以照亮外，还可以让他人看到车辆，及早采取避让措施。
参考资料来源：百度百科-跑车
参考资料来源：百度百科-油门
一 你要有自己的一个固定的踩油门到放开油门的时间，然后在这个固定时间的基础上，去尝试练习补油时脚踩的深度，一般把油门深度分成6份就足够了，这样你就会有一个固定时间作为基准才去训练踩油门的深度。
二 ，你要有自己的一个固定的踩油门的深度，然后尝试练习油门维持的时间。这样就可以训练出油门时间的概念。
但是一般由于小排量买菜车的油门响应不够敏捷，所以想高转的时候一般会踩的深一点维持时间多一点，低转的时候维持踩浅一点时间短一点。
具体是多少就要靠多练习了。 等完全熟悉了以后，心里会有一个大概的数，基本就不会有太多误差了。那个时候就不会再去想要踩多深了多久了，而是纯粹的习惯。 开车就是熟能生巧的一个活，只要有兴趣肯花时间练，什么都可以练好。
你要有自己的一个固定的踩油门到放开油门的时间，然后在这个固定时间的基础上，去尝试练习补油时脚踩的深度，一般把油门深度分成6份就足够了，这样你就会有一个固定时间作为基准才去训练踩油门的深度。
跑车的英文名是Sports Car，其目的在于"把赛车运动带入家庭生活"，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为"赛车的民用版"，富有运动性。传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座(两个后座特别狭窄，如保时捷911)，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比超级跑车普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。
跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。
按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类:一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型;二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类;三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。
第二种 换挡 轰油门，北方的 司机 都知道 就是 为了 将 发动机齿轮的转数 与 变速箱齿轮的 达到一致 入档（可不踩离合） 第二种 没有什么 具体的 数值 可以提供 都是 靠 经验 车子多块 用什么档位 猜多深的 油门 都要 在慢慢的 实践中 掌握 不管大车 小车 都一样