第1个回答 2011-12-02
这位朋友你问题好多啊,那就简要答了
零件的热处理和成型工艺是密不可分的,成型加工就像人修饰自己的外形,热处理就像强身健体,即使外形再好看,内在的性能才是根本所在,是零件使用寿命的决定因素。
种类就多了,就以轴承钢的整个流程简单介绍各种热处理方法吧:冶炼好的钢锭要锻造,这是为了成型,成型完了如果有网状碳化物,为了消除它使碳化物更加均匀,使组织更加细化,需要先正火,正火完了要球化退火(球化退火是轴承钢所能达到的最低硬度),因为后续要更加精确的车加工成型,正火后硬度太高,球化退火也为后续的淬火做充分准备,车加工完毕就是淬火了,淬火是为了得到马氏体,达到轴承使用的高强度高耐磨性,但马氏体组织脆性大,组织不稳定,淬火后要回火,回火完了基本就是成品了。
除了以上的整体淬火,还有表面处理的,像渗碳了,碳氮共渗啊,高中频啊,也有高频退火的,太多了,要一一赘述不太可能,不过欢迎继续交流啊本回答被提问者采纳