涡轮增压(Turbo Boost),是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。
它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内),叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。
当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。
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增压目的:涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
参考资料来源:百度百科-涡轮增压
参考资料来源:人民网-“涡轮增压”和“自然吸气”车到底谁更好?
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
以1.8T涡轮增压发动机为例,经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少,在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
随着技术水平的发展,发动机的性能得到质的提升,涡轮增压技术提高燃烧效率,即便是三缸的涡轮增压发动机也能达到以前四缸自然吸气发动机的性能要求。除了能满足节能环保和性能要求之外,小排量发动机,还能减少发动机舱的空间,为电气化配置提供更多的可能性。
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涡轮增压的缺点:
1、加快反应缓慢
叶轮的惯性作用对油门骤时改变反应缓慢,也就是从踩油门加大功率,到叶轮滚动将更多空气压进发起机取得更大动力存在一个时间差。即便是通过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来添加或许削减发起机动力输出。因而安装了涡轮增压器的轿车,驾驭体会是和大排量的天然吸气有一定区别的。
2、高温带来的影响
通过了增压以后,发起机在工作时候的压力和温度都大大增加,因而发起机寿命会比相同排量没有通过增压的发起机要短,并且机械功能、光滑功能都会受到影响。
3、维护成本高
单就养护这一项来说,涡轮增压比天然吸气贵。以嘉年华为例,嘉年华1.0T车型在4S店做小养护换机油机滤的报价是683元,而1.5L车型只需325元,差价为358元,1.5L车型做两次养护都不如1.0T车型做一次的费用。
参考资料来源:百度百科-涡轮增压
参考资料来源:人民网-提高节能减排 小排量涡轮增压将成最佳动力形式