汽车换机油，一次一桶够。一般是加一桶的四分之三。
汽车换机油是在汽车首保后,每行驶5000公里时，备一桶机油，最好采用同一牌子，不要混用；准备一个新的机油滤清器；准备一个油盆承装废油；准备好更换机油滤清器的专用具，实在没有有一根旧的正时皮带也可以；准备一把和油底螺丝对应的扳手。
具体更换步骤:
1、将发动机启动，待发动机温度达到正常工作温度即可；
2、用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；
3、用专用扳手拧下机油滤清器；
5、将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；
6、起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；
7、发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。
扩展资料：
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
主要特点：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
参考资料:机油_百度百科
这个要看具体用大桶小桶。加机油不要在意加注的量是多少，只要加完后，机油液面在机油尺的高低值中间偏上位置是最好的。
一般的机油应该是4L一桶，一次一桶够了，一般4L的会剩一点点。
基本也就是一桶汽车换机油是在汽车首保后,每行驶5000公里时，备一桶机油，最好采用同一牌子，不要混用。
扩展资料
根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般的讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于 “耗损性驾驶”。
更换机油常见误区：
误解一：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解二：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解三：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
误区四：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
参考资料：机油-百度百科
本回答被网友采纳汽车换机油，一次一桶足够.一般一桶机油的量是4L左右，而油底壳的容积是3L左右。加一桶的四分之三，也就是3L左右，就可以满足日常的用车需求了。
如果在保养周期期间，对机油量的多少有担心，可以通过机油尺观察机油量的多少。
扩展资料：
机油加注量的原则：
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。
因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。
积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
参考资料：
本回答被网友采纳汽车换机油是在汽车首保后,每行驶5000公里时，备一桶机油，最好采用同一牌子，不要混用；准备一个新的机油滤清器；准备一个油盆承装废油；准备好更换机油滤清器的专用具，实在没有有一根旧的正时皮带也可以；准备一把和油底螺丝对应的扳手。
具体更换步骤:
1)将发动机启动，待发动机温度达到正常工作温度即可；
2)用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；
3)用专用扳手拧下机油滤清器；
4)在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；
5)将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；
6)起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；
7)发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。
注意事项
如果使用抗磨剂等，应在加入机油后再加入抗磨剂！