CC的7档双离合是干式的，6速的为湿式的，最主要的区别就是这个干式与湿式，相较于干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。
大众的7速干式DSG代号DQ200，湿6速式代号DQ250，2003年，湿式DQ250的问世，采用博格华纳公司生产的模块，这款DSG可承受的扭矩达350Nm。国内于06年引入的大众GTI和09款迈腾搭配的都是这款6速DSG双离合变速器；2008年3月份，大众又发布了DQ200 7速双离合变速器，由德国SChaeffler（舍弗勒集团）旗下的LuK（鲁克）公司提供核心部件，可承受最大扭矩为250Nm。
因为布局和选用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置，而且成本也高，但是湿式的散热比干式的好，可靠度及稳定性好。
大众的7速干式DSG代号DQ200，湿6速式代号DQ250，2003年，湿式DQ250的问世，采用博格华纳公司生产的模块，这款DSG可承受的扭矩达350Nm。国内于06年引入的大众GTI和09款迈腾搭配的都是这款6速DSG双离合变速器；2008年3月份，大众又发布了DQ200 7速双离合变速器，由德国SChaeffler（舍弗勒集团）旗下的LuK（鲁克）公司提供核心部件，可承受最大扭矩为250Nm。
因为布局和选用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置，而且成本也高，但是湿式的散热比干式的好，可靠度及稳定性好。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-08-06
大众 CC: 一般般
买cc就是买个性，其实买cc的钱可以买一辆最低的三系或奔驰c，可是cc的无框门和优美的曲线的确是很吸引人的，油耗还行，毕竟dsg和tsi有点科技含量的，舒适度只能说还行，毕竟悬挂有点硬的，操控不错，保养比雅阁之类的要高一些，但是比宝马便宜许多，内饰就是迈腾，空间你不要太奢望，前排还算大，后排宽度还行，但是头顶是很压抑的，要漂亮就要有代价，质量就不要怀疑了，大众在烂也是大众，要不是价格原因，cc早就大卖了，顺便鄙视一下一汽的加价行为，总的来说，cc是一部很个性，很漂亮的轿跑，想拉风的话买它就不错，如果纯家用的话，还是考虑其他的吧，至于七速和六速的变速箱，理论上六速的可靠，但是变速箱这东西一般是很难坏的，如果容易坏，高尔夫，昊锐，迈腾早就显现出来了，希望的我的建议对你有所帮助，本回答被网友采纳
买cc就是买个性，其实买cc的钱可以买一辆最低的三系或奔驰c，可是cc的无框门和优美的曲线的确是很吸引人的，油耗还行，毕竟dsg和tsi有点科技含量的，舒适度只能说还行，毕竟悬挂有点硬的，操控不错，保养比雅阁之类的要高一些，但是比宝马便宜许多，内饰就是迈腾，空间你不要太奢望，前排还算大，后排宽度还行，但是头顶是很压抑的，要漂亮就要有代价，质量就不要怀疑了，大众在烂也是大众，要不是价格原因，cc早就大卖了，顺便鄙视一下一汽的加价行为，总的来说，cc是一部很个性，很漂亮的轿跑，想拉风的话买它就不错，如果纯家用的话，还是考虑其他的吧，至于七速和六速的变速箱，理论上六速的可靠，但是变速箱这东西一般是很难坏的，如果容易坏，高尔夫，昊锐，迈腾早就显现出来了，希望的我的建议对你有所帮助，本回答被网友采纳
第2个回答 2011-08-08
6档是湿式 动力强，故障多，结构繁琐。
7档是干式 结构简单，平稳经济，但动力输出没有湿式的强
不追求极限的速度以及用车沉稳，建议7档。
7档是干式 结构简单，平稳经济，但动力输出没有湿式的强
不追求极限的速度以及用车沉稳，建议7档。
第3个回答 2011-08-06
1.8T车型用干式7挡双离合，2.0T用湿式6挡双离合，因为7挡双离合变速箱能承受的最大扭矩为250牛米，而2.0T发动机的最大扭矩超过了250牛米。
第4个回答 2011-08-10
大众 CC: 强烈推荐
漂亮,动力强,空间大,漂亮
漂亮,动力强,空间大,漂亮